Le canal le plus pollué de Hô Chi Minh-Ville renaît progressivement, première section de route ouverte à la circulation

La section de route ouverte à la circulation est située sur la rive gauche du canal Xuyên Tâm, nouvellement construite avec une largeur de 6 à 11 m.

Après l'ouverture technique à la circulation, l'entrepreneur continue d'achever des éléments tels que les trottoirs, le système d'éclairage, les arbres et le paysage.

Il s'agit de l'un des éléments du lot XL-03, tronçon allant de la rue Lương Ngọc Quyến à la rivière Vàm Thuật, dont la construction débutera en mai 2025.

M. Nguyễn Quang Duy - Directeur adjoint de la société Hồng An (représentant du consortium d'entrepreneurs du lot XL-03), a déclaré qu'immédiatement après le début des travaux, l'unité a organisé 6 fronts de construction, déployés simultanément sur les deux rives du canal.

En raison de la remise anticipée du terrain sur la rive gauche, l'entrepreneur a concentré 20 à 30 véhicules et 50 à 70 ouvriers, construisant jour et nuit pour être à temps pour l'ouverture technique à la circulation à l'occasion de la fête nationale du 2 septembre.

Dans les temps à venir, l'entrepreneur achèvera les éléments restants sur la rive gauche, et transférera simultanément les unités de construction vers la rive droite pour améliorer, élargir et renforcer plus de 1,4 km de route existante afin de construire des tranchées techniques, de connecter les égouts de drainage et de construire la chaussée.

Selon le plan, la rive droite sera ouverte à la circulation à la fin du mois de novembre, l'ensemble du lot XL-03 sera achevé d'ici la fin de 2026.

Le lot XL-03 construit une digue le long des deux rives d'une longueur totale d'environ 2,7 km, tout en draguant le lit du canal de 3,5 m de profondeur et 20 m de large.

Le projet construit également plus de 2,84 km de routes le long des deux rives du canal. Les éléments de drainage, d'éclairage et de tranchées techniques sont investis de manière synchrone. La bande verte le long du canal a une largeur de 3,5 à 21 m, comprenant des paysages miniatures et un espace parc d'une superficie totale d'environ 2,88 ha.

Selon M. Dương Văn Kim - Vice-président du Comité populaire du quartier d'An Nhơn, le projet affecte 138 ménages et organisations de la région.

Le travail initial de déblaiement a rencontré un certain nombre de difficultés en raison de la mise en œuvre du projet à travers deux périodes juridiques, ce qui a entraîné des différences dans la politique de compensation.

Après que les départements, les branches et la ville ont convenu du plan, le gouvernement du quartier, en coordination avec le Comité du Front de la Patrie et le Conseil d'indemnisation, a intensifié la propagande, l'explication et la mobilisation des habitants.

Grâce au consensus de la population, le quartier d'An Nhơn a achevé la remise du site le 31 décembre 2025, devenant la localité qui a achevé ce travail le plus tôt.

M. Dương Văn Kim a estimé que l'ouverture technique à la circulation de 1,4 km de la rive gauche est une étape encourageante pour la localité. La nouvelle route spacieuse et achevée rapidement a surpris et réjoui de nombreux habitants.

M. Nguyễn Hoàng Anh Dũng - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que pour les deux lots restants XL-01 et XL-02, le Comité de gestion du projet élabore actuellement un calendrier préliminaire, qui devrait être achevé dans les 7 à 10 prochains jours.

L'achèvement du calendrier détaillé vise à accélérer la construction, à assurer la faisabilité et à atteindre l'objectif d'achever et de remettre l'ensemble du projet de canal Xuyen Tam le 31 décembre 2027, conformément aux instructions du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.