Selon le Departement de la construction de la province de Quang Ngai la route nationale 24 est la principale artere de transport reliant le centre administratif de la province de Quang Ngai le port de Dung Quat la route nationale 1 a la route Ho Chi Minh dans la region nord des Hauts Plateaux du Centre les provinces du Sud et du Laos avec une longueur totale de 168 2 km.
Selon le plan directeur du reseau routier pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 approuve par le Premier ministre la route nationale 24 a une echelle de route de niveau III avec 2 a 4 voies. Cette route a ete transferee par le ministere des Finances a la province de Quang Ngai pour gestion utilisation et exploitation conformement a la reglementation.
Le 6 août les dirigeants du Departement de la construction ont declare qu'apres la fusion de la province de Kon Tum avec Quang Ngai ainsi que le developpement de la zone touristique de Mang Den les besoins de deplacement et de commerce augmentent fortement ce qui augmente la pression de circulation sur cette route.
Cependant en raison de ressources limitees auparavant sur la route nationale 24 seuls les tronçons Km0–Km32 et Km89+515–Km165 ont ete investis. Ces tronçons ont ete ameliores repondant aux normes des routes de niveau III montagneuses tout en elargissant les tronçons traversant la ville conformement a la planification.
En particulier le tronçon Km32–Km89+515 d'une longueur de 57 km (de la commune de Ba To a la commune de Kon Plong province de Quang Ngai) traverse principalement le col de Violak avec une echelle de route de niveau IV–V montagneuse qui n'a pas ete investie pour etre amelioree conformement a la planification.
Actuellement cette section de route est petite etroite sinueuse et raide en continu de nombreux tronçons sont endommages en particulier le tronçon traversant le col presente regulierement un brouillard epais et prolonge ce qui rend la circulation tres difficile et augmente le temps de trajet.
En particulier ce tronçon de route a connu un certain nombre d'accidents de la circulation. D'apres la pratique susmentionnee l'investissement dans la modernisation du tronçon Km32–Km89+515 route nationale 24 est extremement necessaire et urgent.
Selon le Departement de la Construction actuellement le budget de la province de Quang Ngai est encore tres difficile. Au cours de la periode 2021–2025 la province a donne la priorite a la concentration des ressources pour achever les projets d'infrastructures de transport importants de connexion interregionale au service du developpement socio-economique.
Au cours de la periode 2026-2030 avec les fonds annonces par le gouvernement central la province de Quang Ngai doit continuer a equilibrer les sources de financement pour realiser des investissements publics a moyen terme comprenant les sous-projets composants tels que l'indemnisation la liberation des terrains et le soutien a la reinstallation (projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud...).
En raison des ressources budgetaires locales encore limitees la province de Quang Ngai continue de faire rapport aux autorites competentes pour qu'elles examinent et soutiennent le budget central avec un objectif pour le budget local avec un budget total de 2 350 milliards de dongs pour investir dans la modernisation du tronçon Km32–Km89+515 de la route nationale 24.
Ceci afin d'assurer que les besoins de deplacement de commerce et de transport des personnes des entreprises des fonctionnaires et des employes augmentent de plus en plus rapidement contribuant a assurer l'ordre la securite routiere et la securite sociale.
