L'inquiétude "soleil poussiéreux, pluie boueuse" sera bientôt levée
Comme l'a rapporté le journal Lao Dong, la route nationale 14G (section traversant Da Nang) est depuis longtemps devenue une obsession pour les habitants et les conducteurs. Les images de sections de route écaillées, de "trous" d'eau stagnante et de poussière épaisse dans les communes de haute montagne: Dong Giang, A Vuong, Song Kon... non seulement causent des problèmes de sécurité routière, mais étouffent également les activités commerciales de milliers de ménages locaux.
M. Arất Na (village de Tà Vạt, commune de Đông Giang) a partagé avec tristesse: "La route est étroite, endommagée depuis de nombreuses années, nous vivons avec la poussière tous les jours. Nous espérons seulement que l'État réparera bientôt pour que nos enfants puissent aller à l'école moins misérables".
En réponse à cet espoir, récemment, le Comité urbain du Conseil populaire de la ville de Da Nang a organisé une réunion de travail avec les unités concernées pour accélérer l'avancement de l'investissement et de la modernisation de la route nationale 14G et de la route ĐT. 606 (de la commune d'A Vuong au poste frontière secondaire de Tay Giang - Ka Lum).
Lors de la réunion de travail, M. Lê Tùng Lâm - chef du Comité urbain du Conseil populaire municipal a souligné que la modernisation et l'élargissement de la route nationale 14G (de la QL14B à la ville de Prao) sont une exigence urgente. Cela augmente non seulement la connectivité Est-Ouest, mais constitue également un "vaisseau sanguin" important dans la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles, le sauvetage et la sécurité et la défense nationales dans les zones frontalières.
Plus précisément, le Comité populaire de la ville de Đà Nẵng a publié la décision n° 74/QĐ-UBND mettant en œuvre l'ordre de construction d'urgence sur la route nationale 14G avec un budget d'environ 5 milliards de dongs. Le projet se concentre sur le traitement définitif des zones dangereuses de glissements de terrain de talus aval au Km39+040, Km41+400 et Km47+190 - où la terre et les roches se sont profondément enfoncées dans la plate-forme routière, menaçant directement la vie des usagers de la route.
Les éléments clés de la route nationale 14G comprennent: le traitement des glissements de terrain, la restauration de la plate-forme routière avec des gabions ou du béton de ciment; le système de drainage a été réparé avec 4 ponceaux érodés, restituant 356 m de fossés longitudinaux. En particulier, la priorité est donnée au revêtement en béton bitumineux des sections traversant les écoles; au pavage bitumineux et à l'ajout de panneaux de signalisation dans les zones résidentielles d'une superficie totale de 8 700 m2.
Achèvement de la réparation des routes en avril 2026
Parallèlement, le vice-président du Comité populaire de la ville, Trần Nam Hưng, a également signé un ordre de construction d'urgence sur la route nationale 14D avec un budget de 11,7 milliards de dongs. Le projet est mis en œuvre dans les communes de Bến Giằng, Nam Giang et La Dêê afin de traiter les endroits gravement endommagés et présentant un risque élevé d'embouteillages.
M. Nguyễn Quang Hân, chauffeur de camion transportant des produits agricoles sur la ligne Đà Nẵng - Đông Giang, s'est réjoui: "Travailler sur cette route pendant tant d'années, c'est un souci pour la voiture, mais pour la vie, c'est dix. Surtout dans les sections de glissements de terrain négatifs, il suffit d'un faux pas pour tomber dans le ravin immédiatement. En apprenant que la ville a recouvert la chaussée d'asphalte et renforcé les points de glissement de terrain, nous, les chauffeurs, sommes très heureux".
Afin de ne pas répéter la situation de "réparation" temporaire, le Comité de l'urbanisme propose aux secteurs fonctionnels d'étudier attentivement le terrain et l'hydrologie, en veillant à ce que les ouvrages soient hautement adaptés au changement climatique extrême.
L'objectif le plus élevé est d'empêcher les dommages de se produire, de ne pas interrompre la circulation et d'affecter la vie des gens. Selon le plan, le projet sur la route nationale 14G doit être achevé avant le 15 avril et sur la route nationale 14D avant le 30 avril.
Avec la décision résolue de mettre en œuvre la réparation des routes nationales vitales à l'ouest de Da Nang, les routes "difficiles" avant le Têt seront bientôt remplacées par des sections de routes douces et sûres, ouvrant des opportunités de développement économique pour les minorités ethniques de cette région.
