Dans un communiqué publié le 4 décembre le conseil de gestion de l'exploitation de l'immeuble CT1 Thạch Bàn - Société par actions de fourniture de services et de solutions (SASP) a annoncé qu'à partir du 20 décembre l'immeuble CT1 Thạch Bàn suspendrait temporairement la réception et l'accueil de véhicules électriques supplémentaires.
Les motos électriques et les vélos électriques enregistrés au 1er étage du bâtiment auparavant continuent d'être conservés.
Les résidents ayant besoin d'un nouveau parking s'il y a un besoin veuillez vous inscrire dans le carnet d'attente le comité de gestion du bâtiment déterminera l'ordre de l'enregistrement et la capacité de réception pour vous informer à nouveau. L'unité d'exploitation propose également aux résidents de rechercher activement des alternatives pendant la période d'arrêt temporaire' indique le texte de l'annonce.
Concernant la raison le représentant du comité de gestion de CT1 Thạch Bàn a déclaré que la capacité de la maison des véhicules électriques était surchargée dépassant la conception autorisée ce qui rend difficile l'organisation des véhicules. En fait selon la division le nombre de places de véhicules électriques actuellement disponibles au 1er étage n'est que d'environ 25 places mais il a maintenant atteint 60 places.
Le comité de gestion de l'exploitation a constaté qu'il existait un risque potentiel de perte de sécurité incendie et de lutte contre l'incendie pendant le stationnement et le chargement des véhicules électriques. En même temps l'immeuble n'a pas de zone de planification distincte garantissant les normes et les techniques de sécurité pour le stationnement et le chargement des véhicules électriques ni d'équipements de lutte contre l'incendie spécialisés pour les vélos électriques et les motos électriques utilisant des batteries lithium-ion.
Actuellement le bâtiment a fait rapport au conseil d'administration et à la police de prévention et de lutte contre les incendies sur la situation ci-dessus afin d'étudier et de guider la planification d'une zone séparée pour le stationnement et la charge des véhicules électriques répondant aux normes de sécurité dans les temps à venir.
Concernant l'affaire lors d'un entretien avec Lao Động le 4 décembre M. Hoàng Hải - président du Comité populaire du quartier de Long Biên (Hanoï) a déclaré que les autorités locales n'avaient pas reçu les informations signalées par les résidents de l'immeuble CT1 Thạch Bàn concernant le contenu ci-dessus.
Selon M. Hải dans le cas où les habitants se plaignent au quartier le quartier ordonnera aux forces fonctionnelles de se rendre pour inspecter afin de déterminer si l'arrêt temporaire de l'accueil et de la réception de véhicules électriques supplémentaires par les immeubles d'habitation est correct ou erroné afin d'avoir une orientation de traitement.
Si l'investisseur ne permet pas aux résidents de garer des véhicules électriques dans les immeubles d'habitation il doit y avoir un plan d'aménagement d'une zone ou d'un emplacement différent pour que les résidents garent des véhicules électriques. Assurer la sécurité incendie et explosion est une priorité absolue mais assurer les droits des habitants doit également être une priorité absolue' a déclaré le président du Comité populaire du quartier de Long Biên.
Auparavant le 2 décembre les résidents du complexe d'appartements HH Linh Đàm ont signalé que la succursale de services de logement Linh Đàm avait annoncé l'arrêt temporaire de la réception et de la garde de nouvelles motos électriques et vélos électriques à partir du 1er décembre 2025 et l'arrêt total de la réception et de la garde de vélos électriques à partir du 1er février 2026 dans les sous-sols des bâtiments.
Le 4 décembre le Comité populaire du quartier de Hoàng Liệt a publié un avis demandant à l'investisseur l'entreprise privée n° 1 de la province de Điện Biên et à la succursale de services de logement de Linh Đàm (l'unité représentant l'investisseur pour la gestion et l'exploitation des immeubles d'habitation) de refuser de garer les véhicules électriques conformément aux dispositions du paragraphe 1 et du point a du paragraphe 2 de l'article 144 de la loi sur le logement de 2023 (à l'exception des cas où
Le quartier de Hoàng Liệt a également demandé au maître d'ouvrage d'élaborer un plan de résolution pour assurer le lieu de stationnement des véhicules électriques des résidents conformément à la feuille de route de la résolution n° 57/2025/NQ-HĐND du 26 novembre 25 du Conseil populaire de la ville.
