Le vol est evalue a plus de 1 7 milliard de VND
Le 10 juillet l'aeroport de Noi Bai a annonce des images de l'avion 'Boeing 727-200' - 18 ans de presence discrete a l'aeroport international de Noi Bai.
Selon les informations du port aerien de Noi Bai Le Boeing 727-200 numero d'immatriculation XU-RKJ de Royal Khmer Airlines a 'dormi' au bord du parking de Noi Bai depuis le 1er mai 2007. Actuellement cet avion est situe sur la pelouse de dau Dong - zone aerienne du port HKQT de Noi Bai - il est conserve intact et recouvert de poussiere au fil du temps.
Apres de nombreux plans d'examen l'Administration de l'aviation civile du Vietnam a soumis au ministere de la Construction un rapport elaborant un plan pour traiter l'avion B727-200 abandonne a l'aeroport international de Noi Bai de 2007 a aujourd'hui.
Dans le document que le Departement de l'aviation civile a envoye au ministere de la Construction concernant le plan de traitement du navire B727-200 abandonne a l'aeroport international de Noi Bai le Departement a echange avec l'Academie de l'aviation civile du Vietnam pour coordonner le traitement du navire oublie.
Le document du Departement de l'aviation civile du Vietnam indique qu'il a organise une exposition publique d'appels d'offres pour selectionner l'unite adjudicatrice pour effectuer l'evaluation des prix a savoir la societe TNHH d'evaluation des prix VNG Vietnam.
Le 31 mai 2018 l'unite d'evaluation a fourni au Departement HKVN un certificat d'evaluation (certificat n° 01/CTTD-VNG) pour determiner la valeur de l'actif (avion Boeing B727-200 abandonne a l'aeroport international de Noi Bai) a savoir : 1 762 000 000 de dongs.
En fait au cours de cette periode l'Administration de l'aviation civile du Vietnam a publie un rapport proposant :
La vente aux encheres sous forme de ferraille et la determination du prix de depart de ce bien mis aux encheres (ferrailleuse) sont determinees de maniere proactive par le Departement de l'aviation civile du Vietnam afin de mettre rapidement en œuvre le deplacement des avions abandonnes et de supprimer les difficultes pour les activites d'exploitation de l'aeroport international de Noi Bai.
Utiliser les avions a des fins : comme fournitures scolaires ou pour les exercices de prevention et de lutte contre le terrorisme dans les operations aeriennes civiles.
Le plan de demenagement vers le sud s'etendra de 8,7 milliards a 9,6 milliards
Selon l'Administration de l'aviation civile du Vietnam si les biens sont confies a l'Academie de l'aviation civile du Vietnam il existe 2 options.
Option 1 : Emplacement d'installation dans la province de Khanh Hoa. Option 2 : dans la province de Dong Nai.
Les autorites competentes calculent les coûts de demolition de transport d'installation d'achevement et de livraison prevus : de 8 714 000 000 VND (projet 1) a 9 620 000 000 VND (projet 2).
En ce qui concerne les sources de financement utilisees a partir des frais de scolarite.
En ce qui concerne le plan de demolition de transport et d'installation il est calcule comme suit :
Depuis qu'il a reçu la decision de transfert de biens a savoir un avion de l'organisme competent l'Academie s'est coordonnee avec l'organisme qui a transfere les biens pour proceder a la reception du Boeing 727-200.
Louer des unites d'etude pour elaborer des plans de faisabilite demonter et demenager vers la base de l'Academie HKVN a Cam Ranh.
L'option de demolition est la suivante : Deplacer les ailes de l'avion ; deplacer les moteurs de l'avion ; deplacer la queue de l'avion ; deplacer l'equilibre horizontal de l'avion ; deplacer les ailes de l'avion ; deplacer la tete de l'avion ; deplacer la partie du corps de l'avion ; deplacer la queue de l'avion.
Le plan de transport est le suivant :
Option 1 :
Transport routier et fluvial : Transport des equipements de l'avion apres la separation des pieces (utilisation de 05 voitures So mi ro mooc de type 40 pieds pour remorquer les equipements sur le vehicule et a bord du navire).
Routes de transport routier : Du terminal aerien international de Noi Bai au port maritime de Hai Phong et du port maritime de Cam Ranh au terminal aerien international de Cam Ranh.
Ligne de transport maritime : Du port maritime de Hai Phong au port maritime de Cam Ranh (utilisation de navires d'un tonnage de 20 000 kg).
Option 2 : Transport routier et fluvial.
Transport des equipements de l'avion apres la separation des pieces (Utiliser 5 voitures So mi ro mooc de type 40 pieds pour remorquer les equipements sur la voiture et a bord du navire).
Road Transport Road: de l'aeroport international de Noi Bai au port de la mer de Hai Phong et de Cai MEP - Thi Vai Port; Ba Ria - Vung Tau (Old) a Long Thanh, Dong Nai.
Waterway Transport Road: De Hai Phong Seaport a Cai MEP - Thi Vai Port; BA RIA - Vung Tau (en utilisant un tonnage de 20 000 kg).
L'option d'assemblage est la suivante : assembler le fuselage de l'avion ; assembler le cang de l'avion ; assembler les ailes de l'avion ; assembler la queue de l'avion ; assembler l'equilibre horizontal de l'avion ; assembler le moteur de l'avion ; assembler la queue de l'avion.
Le plan d'installation est le suivant : Assainir le support du modele d'avion avec un sol en beton arme d'une superficie d'environ 300 m2.
La raison du choix de chaque option de demolition de transport et d'installation est qu'elle est adaptee a la nature specifique du bien a savoir l'avion ; adaptee au processus de transport routier et fluvial ; conforme aux reglementations visant a assurer la securite et la sûrete du service aerien a l'aeroport international de Noi Bai ; conforme aux reglementations en matiere d'environnement de prevention des incendies et d'explosions et a la compatibilite avec la nature specifique du bien a savoir l'avion.
