La route provinciale 316 est un itinéraire longeant la digue de la rivière Da à travers les anciens districts de Tam Nong et Thanh Thuy de la province de Phu Tho (aujourd'hui communes : Tam Nong, Dao Xa, Thanh Thuy...).
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong le matin du 9 septembre 2026, les deux côtés de la route provinciale 316 sont très peuplés, le volume de véhicules de transport est assez important.
Sur la ligne, il est facile d'enregistrer de nombreux endroits où la chaussée s'est détachée, fissurée, avec de nombreux nids-de-poule et cratères d'eau stagnante.
M. Tuấn Anh - habitant de la commune de Tam Nông - a partagé: "La digue n'a pas été réparée depuis de nombreuses années et est maintenant endommagée, poussiéreuse par le soleil et boueuse par la pluie. Par conséquent, elle doit être réparée pour que les déplacements des habitants, en particulier des élèves, soient sûrs".
Le projet de rénovation et de réparation de la route provinciale 316, tronçon du km0 au km9+950, a été approuvé conformément à la décision n° 1912/QĐ-BDA du 15 juin 2026 du Comité populaire provincial de Phú Thọ.
Il s'agit d'un projet du groupe C, avec un investissement total de 150 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion de projet de la région de Phú Thọ.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le maître d'ouvrage du projet vient de publier un avis d'appel d'offres pour le lot n° 07: Construction de l'ouvrage.
Le lot n° 07 a été soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de près de 135 milliards de dongs provenant de sources dépassant les recettes budgétaires provinciales en 2025 (conformément à la décision n° 495/QĐ-UBND du 14 février 2026 du Comité populaire provincial) et de capitaux d'investissement public à moyen terme du budget provincial pour la période 2026-2030.
Dans les temps à venir, après avoir achevé le travail de sélection des entrepreneurs, l'unité adjudicataire déploiera la construction de la rénovation et de la réparation de la route provinciale 316, longue de près de 10 km, traversant les communes de Tam Nông, Đào Xá et Thanh Thủy.
En ce qui concerne l'échelle de l'investissement dans la construction, sur la base de l'état actuel de la plate-forme et de l'ancienne chaussée, concevoir la réparation des zones endommagées. Dans le même temps, réparer et achever le système de drainage et le système de sécurité routière sur la ligne.
En ce qui concerne les solutions de conception, le plan de la ligne suit l'axe de l'ancienne route existante, garantissant le respect des normes de conception de l'échelle de la route, combiné harmonieusement avec le système de sécurité routière, limitant la libération du site pour les zones résidentielles des deux côtés de la route.
La route rénovée et améliorée aura une largeur de plate-forme routière de 9 m, une largeur de chaussée de 8 m, une largeur de trottoir de 0,5 m de chaque côté. En particulier, la section km5+230 - km5+850 traversant la zone résidentielle aura une largeur de chaussée de 8 m, des fossés de 0,25 m de chaque côté et des bordures des deux côtés...
En ce qui concerne l'avancement de la mise en œuvre, du début de la construction à la réception de l'achèvement du projet, il y a 450 jours (achèvement avant le 31 décembre 2027).
Selon l'investisseur, le projet est investi pour répondre aux besoins de transport dans la région. De là, réduire les coûts de transport, minimiser la pollution environnementale, améliorer l'efficacité de la production agricole/forestière, du commerce, des services, du tourisme, contribuant à promouvoir le développement socio-économique.
