Le document n° 1989/CAT-CSGT du 6 mai 2026 envoyé à la société Phu Quoc Sun Co., Ltd. affirme que les autorités compétentes ont étudié le dossier et effectué une enquête sur le terrain dans la zone Km8+100 à Km8+600 de la DT. 975 conformément à la proposition de l'entreprise concernant le déblaiement du tronçon de pente afin de surmonter le risque d'accident de la circulation au rond-point scolaire de Duong Bao.
Les résultats de l'enquête montrent que la section de route en direction d'An Thoi vers Duong Dong a une forte pente, plus haute que le niveau de la zone scolaire de Duong Bao, ce qui limite la visibilité des conducteurs, en particulier des véhicules circulant à grande vitesse. Il s'agit d'un facteur qui "recèle un risque d'insécurité routière, de risques de collision", en particulier aux heures de pointe.
Il suffit que la voiture monte une pente un peu plus vite pour qu'il soit très difficile d'observer devant. J'ai été témoin de nombreuses situations de freinage brusque juste à côté du rond-point", a déclaré M. Nguyễn Văn Tr., un chauffeur qui se déplace régulièrement dans cette zone.
Auparavant, grâce aux réflexions réelles des habitants et aux enquêtes techniques, l'unité de construction du projet ĐT. 975 avait déterminé que la cause principale résidait dans la géométrie de la route. La section du Km8+100 au Km8+600 a actuellement une pente longitudinale d'environ 4%, combinée à des courbes verticales et des courbes horizontales serrées, tandis que le sommet de la pente est situé au même endroit que le rond-point. La combinaison de ces facteurs rend la visibilité du conducteur "brisée" lorsqu'il approche de l'échangeur.
Afin de traiter à la racine le risque d'insécurité, le 06/04, Phu Quoc Sun Co., Ltd. - l'unité d'investissement du projet d'élargissement de la DT. 975 - a publié un document officiel proposant un plan pour abaisser la pente du tronçon d'environ 500 m de long, ramenant la pente à 1 - 2%, élargissant ainsi la visibilité et augmentant le temps de réaction pour les conducteurs de véhicules.
Actuellement, l'unité continue de travailler avec le Département de la construction de la province d'An Giang pour proposer un traitement.
Il s'agit d'une zone située sur la ligne ĐT. 975 - l'axe routier vital reliant l'aéroport international de Phu Quoc au centre de conférences et d'expositions de l'APEC. La route est actuellement en cours d'amélioration à grande échelle pour servir cet événement international.
Dans un contexte où le flux de véhicules devrait continuer d'augmenter fortement dans les temps à venir, en particulier lorsque les projets d'infrastructure et de tourisme sont mis en œuvre simultanément, l'exigence de traiter définitivement les "points noirs" de la circulation tels que le rond-point de Duong Bao devient plus urgente que jamais.
Les gens espèrent seulement qu'il sera plus sûr de passer par cette section, en particulier dans la zone proche des écoles, après avoir mené des enquêtes, ils espèrent qu'il y aura bientôt une solution pour y remédier", a exprimé Mme Nguyễn Thị H., une mère de famille locale.
On peut constater que le problème au rond-point de Duong Bao est progressivement considéré de manière plus complète du point de vue de la sécurité routière. Cependant, ce qui est attendu en ce moment n'est pas seulement les documents, mais la vitesse de mise en œuvre des solutions sur le terrain, avant que les avertissements d'accidents ne deviennent réalité.
