Le 10 août, s'adressant à un journaliste du journal Lao Dong, un représentant de la zone de gestion routière IV (Direction des routes du Vietnam) a déclaré qu'en ce qui concerne le démantèlement du poste de péage du pont de Dong Nai, l'unité se coordonnerait pour procéder à un détournement et à une régulation de la circulation d'essai afin d'évaluer la situation des embouteillages dans cette zone, avant de procéder au démantèlement officiel.
La station de péage du pont Đồng Nai est située à la porte d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, c'est la principale direction sur la route nationale 1A pour les véhicules de la ville de Đồng Nai et des provinces du Centre, du Nord et des Hauts Plateaux du Centre vers Hô Chi Minh-Ville.
Ce poste de péage est situé sur la route nationale 1A dans les quartiers de Tran Bien et Long Hung, ville de Dong Nai, pour servir le projet d'investissement dans la construction du nouveau pont de Dong Nai et de la ligne aux deux extrémités du pont sous forme de contrat BOT.
Auparavant, la zone de gestion des routes IV prévoyait de déployer le démantèlement de la station de péage du pont Đồng Nai à partir du 10 août afin d'assurer la sécurité routière et de résoudre les pétitions des électeurs (achèvement dans environ 3 mois); en même temps, un avis a été envoyé à la société par actions d'investissement et de construction du pont Đồng Nai (investisseur du projet) demandant de coopérer dans le processus de déploiement de la construction du démantèlement, d'envoyer des personnes pour surveiller, superviser et confirmer les biens à la station de péage avant et pendant le processus de démantèlement.
Après de nombreuses années, la station de péage du pont Đồng Nai a temporairement cessé de percevoir des péages à 13h30 le 24 août 2020, et cela fait maintenant près de 6 ans. Le projet a été établi par le ministère des Transports (maintenant le ministère de la Construction) en tant que propriété de l'ensemble du peuple le 29 décembre 2023.
Auparavant, fin 2025, le Département de la construction de la ville de Dong Nai avait envoyé un document au Département des routes du Vietnam, à la zone de gestion des routes IV, demandant la mise en œuvre du démantèlement du poste de péage du pont de Dong Nai, contribuant à l'embellissement urbain, à la sécurité, à la prévention des risques d'embouteillages et à la suppression des points potentiels d'accidents de la circulation, à la synchronisation de l'échelle de la section transversale sur toute la ligne, ainsi qu'à la résolution des préoccupations et des pétitions des électeurs de la région.
