Un traitement energique du probleme de la pollution atmospherique
L'Assemblee nationale a decide que la protection de l'environnement et la limitation de la pollution sont l'une des taches que le gouvernement doit mettre en œuvre l'annee prochaine. Parallelement le gouvernement est charge de continuer a examiner et a ajuster conformement a la feuille de route d'application des normes d'emission des voitures et des motos en circulation au Vietnam.
La demande a ete formulee par l'Assemblee nationale dans un contexte ou la pollution atmospherique a tendance a augmenter dans les grandes villes en particulier Hanoï et Ho Chi Minh-Ville. Rien qu'a Hanoï au quatrieme trimestre 2024 et en janvier 2025 la capitale a enregistre de nombreux jours avec un indice de qualite de l'air (IQA) tres mauvais.
Selon la recherche le taux de contribution a la pollution par la poussiere provenant des activites de transport varie de 20 % a 60 %.
Selon le rapport State of Global Air 2024 la pollution atmospherique est la cause de deces prematures pour plus de 8 8 millions de personnes chaque annee depassant de loin l'impact du tabac et n'est qu'apres l'hypertension arterielle. Parmi celles-ci la poussiere fine PM2 5 represente jusqu'a 7 8 millions de deces lies aux maladies cardiovasculaires aux accidents vasculaires cerebraux aux COPD au diabete et au cancer du poumon. Les enfants de moins de 5 ans
Selon le professeur associe et docteur Dam Hoang Phuc (Universite polytechnique de Hanoï) la relation parallele entre la pollution atmospherique et le changement climatique - deux defis mondiaux qui decoulent du gaspillage de combustibles fossiles - est soulignee. D'un point de vue scientifique et pratique il souligne que l'electrification des transports est apparue comme une solution strategique apportant un double avantage : a la fois aider a reduire les emissions de gaz a effet de serre et ameliorer la qualite de l'
Les experts affirment que l'electrification des vehicules n'est pas seulement une tendance inevitable dans le monde mais aussi une opportunite pour le Vietnam d'atteindre l'objectif Net Zero de proteger la sante publique et de developper une industrie automobile verte.
L'electrification des vehicules doit etre consideree comme un pilier de la strategie de transport durable du Vietnam accompagnee d'une politique financiere encourageant l'investissement dans les infrastructures de bornes de recharge la vertification du reseau electrique et la sensibilisation de la communaute. Ce n'est qu'alors que le Vietnam pourra transformer le double defi en une opportunite pour progresser vers un avenir plus vert propre et plus sain.
D'ici 2030 Hanoï et Ho Chi Minh-Ville 100 % des transports publics utiliseront l'energie propre
C'est l'un des contenus de la decision n° 2530/QD-TTg du 19 novembre 25 du Premier ministre approuvant le plan d'action national sur la lutte contre la pollution et la gestion de la qualite de l'environnement atmospherique pour la periode 2026-2030 avec une vision jusqu'en 2045 signee par le membre du Comite central du Parti et vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Selon le plan l'objectif pour la periode 2026-2030 est de controler d'empecher et de corriger progressivement la pollution atmospherique dans les zones economiques cles de se concentrer sur la resolution de la pollution atmospherique a Hanoï Ho Chi Minh-Ville et dans les provinces voisines de renforcer la capacite de prevention et de controle de la qualite de l'environnement atmospherique a l'echelle nationale contribuant a proteger la sante publique et a construire une economie verte et une croissance durable.
D'ici 2030 la qualite de l'environnement atmospherique a l'echelle nationale sera progressivement controlee et amelioree.
Dans la ville de Hanoï la concentration annuelle moyenne de poussiere PM2 5 atteindra en 2030 moins de 40 μg/m3 (en baisse de 20 % par rapport a la moyenne de 2024) aux points de mesure des stations nationales de surveillance de la qualite de l'air ; les autres parametres de la qualite de l'air sont maintenus et garantissent l'obtention des normes techniques nationales en matiere d'environnement. Le pourcentage de jours de l'annee avec un indice de qualite de l'air (VN_
Pour les provinces autour de la ville de Hanoï (y compris : Thai Nguyen - Phu Tho - Bac Ninh - Hung Yen - Hai Phong - Ninh Binh) la concentration moyenne de poussiere PM2 5 diminuera d'au moins 10 % par rapport a la moyenne de 2024. Pour Ho Chi Minh-Ville et d'autres villes du pays l'indice VN_AQI de l'annee suivante sera meilleur que l'annee precedente.
100 % des sources d'emissions importantes appartenant a des types de production presentant un risque eleve de pollution de l'environnement atmospherique : ciment energie thermique forage d'acier chaud... a l'echelle nationale sont gerees et controlees de maniere stricte et ont progressivement une feuille de route pour reduire les emissions ; 100 % des vehicules participant a la circulation routiere (y compris les voitures les motos et les cyclomoteurs) sont geres et controles en termes d'emissions conformement a la
Le systeme d'infrastructures de transport urbain est acheve de maniere synchrone repondant a l'orientation d'augmenter progressivement le taux de transports verts et de transports publics ; le systeme de transports publics est investi ameliore et converti a l'utilisation d'energies propres et vertes ; les provinces et les villes mettent en œuvre la conversion et la modernisation des transports publics conformement a la decision n° 876/QD-TTg du 22 juillet 2022 du Premier ministre approuvant le Programme d'action
Pour Hanoï et Ho Chi Minh-Ville d'ici 2030 100 % des vehicules de transport public utiliseront des energies propres des energies vertes et respectueuses de l'environnement ; promulguer et organiser la mise en œuvre de politiques encourageant et soutenant le transport de marchandises et de passagers sous forme de vehicules technologiques qui seront soutenus pour etre convertis a des energies propres vertes et respectueuses de l'environnement.
