Apres une longue periode de retard le projet de carrefour An Phu (Ho Chi Minh-Ville) avec un capital total de plus de 3 400 milliards de dongs est en cours de promotion par le maître d'ouvrage et les unites de construction.
Les observations sur le chantier du 5 octobre montrent que l'atmosphere de travail d'urgence avec de nombreux elements de viaducs et de tunnels a progressivement revele une forme claire promettant de reduire considerablement la pression de la circulation a l'est de la ville.
Le chantier a etendu la portee des barrieres avec des centaines d'ouvriers et de machines en activite en continu. Des elements importants tels que la branche du viaduc N2 (conduite a droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh vers la route Mai Chi Tho) et le tunnel HC1-02 ainsi que d'autres branches de viaducs tels que N3 et N4 (connexion de la route Mai Chi Tho - Dong Van Cong) sont en train d'etre definis.
L'elargissement des barrieres a l'intersection Mai Chi Tho - Dong Van Cong pour deployer la branche du viaduc oblige les vehicules circulant directement sur la route Mai Chi Tho a se deplacer vers la route temporaire. De meme au carrefour entre Mai Chi Tho et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh la construction du viaduc occupe egalement une grande superficie ce qui rend difficile le deplacement des habitants.
Le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (Comite des transports) a declare qu'apres pres de trois ans de construction depuis la fin de 2022 le projet a atteint plus de 70 % du volume total. Les deux elements prioritaires et a forte intensite de construction sont la branche du pont N2 et le tunnel HC1-02.
Le segment du pont N2 (pour les vehicules tournant a droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh vers la rue Mai Chi Tho en direction de la rue Vo Nguyen Giap) a atteint 55 % du volume. Actuellement le projet est en cours de construction simultanee avec trois points principaux dans le but d'etre acheve et mis en service le 31 decembre 2025.
Le tunnel chui HC1-02 a une longueur de 760 m une echelle de 4 voies en 2 sens et relie directement l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a la route Mai Chi Tho (direction du tunnel de la riviere Saigon). Ce projet a atteint environ 73 % du volume avec 7 axes de construction en activite continu.
Le Comite des transports a ajoute que a partir d'octobre 2025 l'avancement de la construction du tunnel de chui sera encore accru apres que les problemes d'infrastructure en particulier le deplacement et la reinstallation des canalisations d'eau D400 et des 12 cables electriques auront ete resolus. Le tunnel de chui HC1-02 devrait etre acheve et mis en service avant le Tet Nguyen dan 2026.
La mise en service de la branche du pont N2 et du tunnel HC1-02 devrait contribuer a reduire jusqu'a 80 % la pression du trafic dans la zone du carrefour d'An Phu.
Actuellement derriere la cloture se balancent des machines bruyantes les ouvriers travaillent avec enthousiasme. Cependant a l'exterieur les habitants ont encore du mal a se deplacer a travers le carrefour. M. Nguyen Hong Luan (residant dans le quartier d'An Khanh) a partage : 'Chaque jour je me deplace tres difficilement a cause des embouteillages. La route est reduite en raison des travaux et le temps d'attente des feux est prolonge ce qui provoque des embouteillages et des difficultes de deplacement'.
Le projet de carrefour An Phu joue le role de point de connexion direct entre l'axe Mai Chi Tho et l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay tenant une position cle comme porte d'entree a l'est. L'achevement de l'ensemble du projet ne resout pas seulement la pression du trafic actuel mais est egalement pret a accueillir une augmentation soudaine du nombre de vehicules lorsque l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay sera achevee a la fin de 2026 et que l'aeroport international
