Selon la décision, la portée du travail consiste à effectuer des travaux de gestion, d'entretien régulier et de réparation périodique des structures de transport dans toute la province en 2026, afin d'assurer un trafic fluide, continu et sûr. Le coût total de la mise en œuvre est de près de 700 milliards de dongs. Les fonds sont alloués à partir des fonds des activités économiques relevant du budget local en 2026.
Le plan se concentre sur la gestion, l'entretien, l'exploitation et l'exploitation des infrastructures de transport routier dans la province. Parmi ceux-ci, la maintenance du système de routes nationales confiées (QL10, QL12B, QL21, QL21B, QL37B, QL38B, QL45...), des routes provinciales, des routes reliant les deux autoroutes Hanoï - Hải Phòng et Cầu Giẽ - Ninh Bình, de la route principale sud de la ville de Nam Định, du pont Đò Quan... ainsi que des éléments d'espaces verts, de paysages, de systèmes d'éclairage, de signaux de circulation.
En outre, la province alloue des fonds pour l'exploitation et l'exploitation des ferries de Dai Noi (QL21B), Ninh My (ĐT488C), Kinh Lung (ĐT485B), Sa Cao (ĐT489) et des frais de gestion, d'entretien et d'assurance de la sécurité routière du pont flottant de Ninh Cuong sur la QL37B.
Les travaux de réparation périodique et de réparation inopinée sont également financés pour être traités rapidement.
Le Comité populaire provincial de Ninh Binh a chargé le Département de la construction de présider et de coordonner avec les agences et unités concernées l'organisation de la mise en œuvre du plan conformément à la réglementation. Cette unité est pleinement responsable devant le Comité populaire provincial et les agences de supervision, d'inspection et d'audit de l'exactitude et de l'efficacité du contenu du plan.
