Retour sur le chantier depuis les premiers jours du printemps
À 5 heures du matin, alors que le brouillard recouvrait encore le flanc de la colline le long de l'autoroute, M. Nguyễn Văn Hùng (35 ans, originaire de Phú Thọ) était présent sur le chantier du tronçon Km209, appartenant au lot XL2. Après 9 jours de retour au pays pour célébrer le Têt avec sa famille, il est revenu à son travail habituel - diriger un rouleau compresseur trempé pesant des dizaines de tonnes pour renforcer la plate-forme routière.
Après le Têt, je suis parti immédiatement. Ma plus jeune fille n'arrêtait pas de me suivre et de demander quand mon père reviendrait. Mais le chantier est en phase importante, si je reste longtemps, cela affectera l'avancement général", a déclaré M. Hùng, les mains vérifiant toujours rapidement les paramètres techniques avant de faire fonctionner la machine.
M. Hùng a déclaré qu'il était attaché au projet depuis les premiers jours de sa construction. Des collines ondulantes et des sols meubles, de nombreuses sections de route ont été nivelées, asphaltées et ont commencé à être asphaltées. Chaque fois qu'il revient après les vacances, il réalise que le chantier change de jour en jour.
Il y a des tronçons qui étaient encore de la terre rouge avant le Têt, maintenant ils sont devenus des fondations de route plates. Faire des travaux est vraiment difficile, mais en regardant la route devenir progressivement claire, tout le monde se sent fier", a-t-il partagé.
Selon les enregistrements des derniers jours de février, sur toute la ligne Km123+080 – Km244+155, l'atmosphère de construction est redevenue animée. Les véhicules circulent toujours sur les deux voies existantes, à côté se trouvent de longues barrières, des feux d'avertissement clignotant et des machines fonctionnant en continu, créant l'image d'un " chantier ouvert" qui est à la fois en construction et assure la sécurité routière.
Chaque groupe d'ouvriers s'est rapidement mis en position. Certains ont exploité des rouleau compresseurs, d'autres ont étalé des granulats de pierre concassée, d'autres ont vérifié l'altitude. Tous ont maintenu un rythme de construction jour et nuit selon le principe "3 équipes, 4 équipes".
Maintenir le rythme de construction dans les éléments clés
Le projet d'élargissement du tronçon Yên Bái - Lào Cai appartenant à l'autoroute Nội Bài - Lào Cai a un investissement total de près de 7 700 milliards de dongs, dont la société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam (VEC) est le maître d'ouvrage. À ce jour, la production totale de l'ensemble du projet a atteint plus de 533 milliards de dongs, soit 10,12% de la valeur du contrat, dépassant le calendrier général de 5,58%.
M. Dao Quang Tuan - directeur du conseil de gestion de projet des autoroutes du Nord - a déclaré qu'immédiatement après les vacances du Têt, les entrepreneurs ont simultanément repris la construction.
Nous demandons aux unités d'examiner quotidiennement les progrès, de mettre à jour en détail chaque emplacement de construction afin de les ajuster à temps. Il s'agit d'un projet qui est à la fois construit et exploité, de sorte que les progrès doivent aller de pair avec la sécurité", a déclaré M. Tuấn.
Au lot XL1 (Km123+080 – Km190+420), plus de 270 équipements et des centaines d'ouvriers ont été mobilisés. Parmi eux, le tunnel routier de Dai Viet au Km186+500 est un élément important, déterminant l'avancement de toute la ligne.
À l'intérieur de l'entrée du tunnel, l'ingénieur Phùng Quốc Tuệ et l'équipe d'ouvriers maintiennent toujours le rythme de construction continu. Les lumières du chantier brillent sur les parois rocheuses qui viennent d'être renforcées avec du béton bitumineux.
Le Têt dernier, de nombreux frères n'ont pris que quelques jours de congé puis sont revenus. Le projet de tunnel ne peut pas être interrompu longtemps car cela affecterait l'ensemble du calendrier", a déclaré l'ingénieur Tuệ.
À ce jour, la direction de Hanoï a foré plus de 30 m, la direction de Lào Cai a atteint 45 m, dépassant le plan de 11 m au total.
Pendant ce temps, selon M. Pham Dang Giap - chef de chantier du tronçon Km209 - Km223, la base de la route est fondamentalement achevée, les unités passent à la construction de la couche de chaussée et des éléments de ponts et de ponceaux.
Après la première couche de béton bitumineux, nous continuerons à poser les couches de finition pour assurer la qualité et la durabilité du projet", a informé M. Giáp.
Selon le plan, le projet d'élargissement du tronçon Yên Bái - Lào Cai appartenant à l'autoroute Nội Bài - Lào Cai comprend l'élargissement du tronçon du Km 123+080 au Km 244+155 d'une longueur totale de 121,33 km qui sera fondamentalement achevé en 2026.
