De nombreux ponts souterrains de la ville de Can Tho sont occupes par les habitants et certains etablissements spontanes pour servir de parkings de transport de dechets de commerce et meme de petits ateliers de production. Cette situation non seulement nuit a l'esthetique urbaine et a la pollution environnementale mais recele egalement de nombreux risques de securite pour les infrastructures de transport et la communaute residentielle.
Le 4 septembre selon les notes des journalistes du journal Lao Dong dans certains sous-sols des ponts tels que : Quang Trung Rach Ngong Cai Rang... la superficie sous-marine - qui etait reglementee comme un corridor de securite routiere - a maintenant ete gravement deformee.
Sous le pont Quang Trung (situe dans le quartier de Ninh Kieu) une vaste zone a ete entouree de tole et utilisee comme point de transfert de dechets. Les camions de dechets entrent et sortent frequemment ce qui entrave la circulation tandis que l'odeur nauseabonde et les dechets tombes affectent grandement l'environnement environnant. En face de cette zone la partie souterraine du pont est utilisee comme parking automobile spontane.
Plus inquietant encore le quartier de Hung Phu de ce pont a egalement ete occupe par un menage pour faire une usine de decoupe de bois. Le bois est entasse et les machines fonctionnent juste sous le pont ce qui recele un risque d'incendie et d'explosion et affecte gravement la structure de l'ouvrage.
Sous le pont de Cai Rang (quartier de Cai Rang) l'espace sous le pont est transforme en lieu de commerce de stationnement de motos et de deversement de dechets. Les eaux usees stagnantes creent une odeur desagreable surtout par temps chaud.
Pendant ce temps le sous-pont Rach Ngong est egalement utilise pour rassembler les ordures et garer les voitures ce qui nuit a l'esthetique urbaine et rend la zone delabree et insalubre. Bien qu'il y ait des panneaux d'interdiction et des avertissements de securite l'occupation se deroule toujours ouvertement.
Recemment le ministere de la Construction a publie la directive 06 sur l'inspection et l'examen de la gestion et de l'utilisation des couloirs de securite routiere ; mesures pour assurer la prevention et le controle des incendies des infrastructures routieres dans les provinces et villes relevant du gouvernement central.
Selon le ministere de la Construction a l'heure actuelle les reglementations sur la gestion et l'utilisation des couloirs de securite routiere la securite des ouvrages routiers et les mesures visant a assurer la prevention et la lutte contre les incendies dans les infrastructures routieres ont ete pleinement reglementees par l'Etat dans la loi sur la route de 2024 la loi sur l'ordre et la securite routiere la loi sur la prevention et la lutte contre les incendies et le sauvetage et les documents d'orientation sous la loi.
Cependant le travail de gestion et d'utilisation des couloirs de securite routiere dans certaines localites au cours de la periode ecoulee presente encore un certain nombre d'inconvenients entraînant un risque de perte de securite routiere et de securite des ouvrages routiers...
Par consequent le ministre de la Construction a demande aux presidents des comites populaires des provinces et des villes relevant directement du gouvernement central de diriger l'examen de l'ensemble du travail de gestion et d'utilisation des couloirs de securite routiere relevant de la gestion. En particulier le travail d'utilisation temporaire des chaussees et des trottoirs a d'autres fins dans les localites ; veiller a ne pas utiliser les chaussees et les trottoirs a des fins contraires aux dispositions de l'article 21 du decret 165
En outre traiter rapidement les cas d'empietement d'empietement empietement et d'utilisation illegale des couloirs de securite routiere et des terrains des routes conformement aux dispositions de la loi ; assumer une responsabilite totale si elle persiste dans la gestion et l'utilisation des couloirs de securite routiere et des terrains des routes et menace la securite des ouvrages routiers dans la region ;...
Verifier les conditions de securite incendie et de lutte contre l'incendie (PCCC) liees a l'utilisation des infrastructures de transport en general et des infrastructures routieres en particulier afin de garantir le respect du decret 105 du gouvernement sur la gestion de la PCCC. Rapporter les resultats de l'examen au ministere de la Construction avant le 25 septembre pour synthetiser et rendre compte au Premier ministre...
