Le projet de chemin de fer urbain de la ville de Hanoï la ligne n° 5 Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac a une longueur totale de 39 85 km. Parmi ceux-ci 6 6 km sont souterrains et 5 21 km en altitude et 23 715 km au sol.
La ligne de chemin de fer urbain n° 5 compte 20 stations (6 stations souterraines 12 stations au sol et 2 stations surelevees ; parmi lesquelles 8 stations sont conçues comme stations de transfert).
La ligne n° 5 compte 2 depots : le depot 1 dans les communes de Son Dong et Duong Hoa ; le depot 2 dans la commune de Hoa Lac. La vitesse de conception maximale est de 120 km/h (section tunnel 90 km/h).
Le point de depart du projet se trouve dans la zone de la rue Van Cao a l'intersection avec Hoang Hoa Tham ; se terminant a la gare S20 (ville de Hoa Lac et commune de Yen Xuan). La ligne est souterraine la section a l'interieur de la rocade 3 ; la section le long de l'avenue Thang Long passe a la circulation flottante et a la circulation en hauteur.
La ligne de metro n° 5 traverse 9 quartiers et 10 communes.
Le projet est investi par le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï avec un investissement total de 72 300 milliards de VND.
La ligne n° 5 qui sera formee reliera et transportera les passagers aux lignes de chemin de fer urbain n° 2 3 4 6 7 8 permettant aux passagers de se deplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.
Prevue d'etre achevee et mise en service avant 2030 cette route devrait creer une dynamique de developpement global de la region de l'Ouest ainsi que repondre aux besoins de deplacement d'etudes et de recherche des etudiants et des professeurs.
Selon le plan d'ici 2045 avec une vision a 2065 Hanoï comptera 15 lignes de metro d'une longueur totale de 617 km.
