Le 15 août, M. Trần Văn Huyến - secrétaire adjoint du comité du parti de la ville de Cần Thơ, chef de la délégation, s'est rendu sur place pour inspecter et diriger les travaux de réparation dans les zones de glissement de terrain de la commune de Nhơn Mỹ.
M. Cao Minh Thơm - président du Comité populaire de la commune de Nhơn Mỹ a déclaré qu'actuellement, la commune a enregistré plus de 100 points de glissement de terrain d'une longueur totale de plus de 1 600 m. Cette situation a coupé 5 artères principales, emportant complètement 9 maisons de personnes, les dommages matériels étant estimés à plus de 6,2 milliards de dongs.
Le président du Comité populaire de la commune de Nhon My a également déclaré qu'au cours de la période écoulée, les autorités locales ont déployé des efforts pour remédier à plus de 32 glissements de terrain et ont renforcé de nombreux petits glissements de terrain. Pour les glissements de terrain à grande échelle, la commune attend le soutien des ressources de la ville pour les traiter.
Selon les statistiques, rien que depuis le début du mois de mai 2026 jusqu'à présent, de grands et petits glissements de terrain se sont produits successivement, s'enfonçant profondément dans les terres, provoquant de graves ruptures et affaissements des infrastructures de transport dans la région.
On sait que la commune de Nhơn Mỹ est située dans un endroit avec un système de canaux et de fossés enchevêtrés et un sol meuble le long des rives du fleuve Hậu et du fleuve Rạch Mọp, ce qui en fait l'un des points chauds d'érosion les plus douloureux de la région.
Un exemple typique de cette situation est l'évolution particulièrement complexe des glissements de terrain dans certaines zones clés avec des sols faibles telles que les hameaux d'An Phu Dong, Phu Tay et Phung An.
Mme Lê Thị Hoàng Mai (hameau de Phú Tây, commune de Nhơn Mỹ) a déclaré qu'en évoquant l'érosion de la veille, elle est encore sous le choc aujourd'hui.
« C'était à 4h15 du matin, au début du mois de mai. Je me préparais à commencer à prendre le ferry quand j'ai vu de mes propres yeux des glissements de terrain dans la rivière. L'histoire s'est produite très rapidement, en seulement 10 à 15 minutes, tout le quai du ferry s'est effondré, projetant plusieurs cocotiers doublés sous l'eau », a raconté Mme Mai avec effroi.
Selon Mme Mai, les routes sont toutes effondrées, le plus difficile est le déplacement des élèves car cette zone est bondée d'élèves traversant le ferry pour aller à l'école. La route principale est coupée, s'il n'y a pas de passage, les enfants sont bloqués.
Après l'enquête, M. Trần Văn Huyến - secrétaire adjoint du comité du parti de la ville de Cần Thơ a demandé à la commune de Nhơn Mỹ d'examiner et de recenser d'urgence en détail tous les points de glissement de terrain de la région, en particulier les zones urgentes nécessitant un soutien financier.
Dans le même temps, il est nécessaire d'établir une liste statistique des ménages touchés, en particulier ceux qui ont complètement perdu des terres résidentielles et des logements, et de l'envoyer au Département de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Cần Thơ dans les plus brefs délais. Sur cette base, le Comité municipal du Parti donnera des instructions en temps opportun pour aider la commune et les habitants à surmonter les conséquences et à avoir rapidement un logement stable.
Le secrétaire adjoint du Comité municipal du Parti a proposé que, afin d'assurer la sécurité des vies et des biens des personnes, dans un premier temps, la commune doit mobiliser les forces locales pour procéder au renforcement, à l'installation de panneaux d'avertissement de danger et à l'ouverture de routes de contournement afin de créer des conditions permettant aux personnes et aux élèves de se déplacer en toute sécurité et commodité.
Face au risque de glissements de terrain profonds dans le hameau de Phụng An, en mai 2026, le Comité populaire de la ville de Cần Thơ a publié une décision annonçant une situation d'urgence de catastrophe naturelle afin de répondre d'urgence et de protéger la sécurité du système scolaire et des zones résidentielles densément peuplées à l'intérieur.
