Accelerer l'avancement du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
Lors d'un voyage de travail dans le delta du Mekong le 28 decembre 2025, le membre du Bureau politique et Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecte l'avancement de la construction du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang traversant la commune de Long Hung (ville de Can Tho). Le Premier ministre a affirme que plus le projet est acheve tot, plus il est economique, aidant la localite a exploiter rapidement les avantages economiques, creant un nouvel espace de developpement. Le Premier ministre a demande l'ouverture technique du projet le 30 juin 2026.
Par consequent, pendant les vacances du Nouvel An 2026, sur le chantier du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, l'atmosphere de construction est animee. Avec un investissement total de plus de 44 000 milliards de dongs, ce projet national cle est deploye simultanement par de nombreux entrepreneurs sur l'ensemble de la ligne. A de nombreux endroits, les ouvriers se concentrent sur l'achevement de la plate-forme routiere, le traitement des sols fragiles et la construction du systeme d'egouts et de ponts.
M. Le Dinh Duy - responsable de la construction de la societe par actions de construction de services et de commerce 68 - a declare que l'unite construisait 2,7 km de routes et de ponts dans la ville de Can Tho, le volume realise atteignant environ 50%. Pour assurer le calendrier, l'entrepreneur a ajoute des equipements, organise des heures supplementaires, travaille pendant les fetes et le Tet, et s'est efforce de surmonter les difficultes meteorologiques et de terrain.
Selon M. Duy, en plus d'accelerer les progres, l'unite accorde une attention particuliere a la prise en charge de la vie des travailleurs. Pendant les vacances, les travailleurs qui travaillent pendant tout le Tet sont bien heberges, assurant un regime de salaire et d'indemnites conformement a la reglementation, tout en soutenant davantage les coûts et les primes pour encourager l'esprit. Une repartition raisonnable des quarts de travail aide les travailleurs a avoir le temps de se reposer, a assurer leur sante et leur securite au travail.
Sur la section de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang traversant la province d'An Giang, les observations des journalistes montrent que, bien que la circulation technique ait ete ouverte le 19 decembre 2025, l'atmosphere de construction sur le chantier est toujours urgente. Le bruit des excavatrices, des bulldozers, des amortisseurs fonctionne sans relache; des camions-bennes se suivent pour transporter de la terre pour remblayer la plate-forme routiere. Aux points de construction des ponts et des egouts, les ouvriers continuent de transformer l'acier, d'installer des planches de moules pour achever les elements restants.
M. Hoang Quoc Viet, ouvrier exploitant des bulldozers, a declare que le travail de nuit est plus penible que le travail de jour, necessitant une concentration elevee pour assurer la securite. « Il s'agit d'un grand projet national, donc tout le monde essaie. Pour le Nouvel An, je veux rentrer a la maison avec ma femme et mes enfants, mais le chantier a besoin de quelqu'un. La famille comprend et m'encourage, alors je suis rassure de rester travailler », a declare M. Viet.
Selon le capitaine Tran Minh Thanh - Directeur adjoint du comite de pilotage de Truong Son 11 (Division 12), actuellement sur la section traversant An Giang, environ 200 cadres, ingenieurs et ouvriers sont mobilises, organisant la construction en continu en 3 equipes, 4 equipes. Pendant le Nouvel An de cette annee, toute la force continue de s'accrocher au chantier. L'unite a egalement organise un logement stable, assurant des repas, un regime de salaire et des allocations supplementaires pour les jours feries pour les travailleurs.
Ambiance urgente dans le projet de la rocade 4 de Hanoï
Le projet de rocade 4 de Hanoï, d'une longueur d'environ 59,2 km, traverse 17 quartiers et communes avec une superficie totale de terrain recuperee de 800,15 ha et 9 039 tombes a deplacer.
A ce jour, apres 3 ans et 2 mois de mise en œuvre, les quartiers et les communes ont acheve la construction de 13/13 zones de reinstallation, acheve la recuperation des terres, le deblaiement du site, le deplacement des tombes, le deplacement des ouvrages souterrains et aeriens en assurant le calendrier.
Constatation du journaliste du journal Lao Dong sur le chantier du lot n° 9 - construction de la route parallele de la rocade 4 traversant la zone de Hanoï au debut de l'annee 2026, l'atmosphere de construction est extremement urgente.
Le lot n° 9 - construction de la route parallele de la rocade 4 a une longueur totale de plus de 20 km, dont la construction est assuree par l'entrepreneur Vietnam Import-Export and Construction Corporation (Vinaconex).
Il s'agit du plus grand lot d'appel d'offres pour la route parallele du peripherique 4 de la region de la capitale, section traversant Hanoï.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Hoang Hai - Commandant du lot n° 9 - a declare qu'a la fin du mois de decembre 2025, les localites avaient remis la totalite de la superficie restante a l'entrepreneur.
Le temps n'est plus long, l'entrepreneur encourage les ingenieurs et les ouvriers a rester sur le chantier du projet pendant le Nouvel An. Tout le monde est d'accord pour mettre de cote les vacances et partager la determination d'accelerer l'avancement du projet", a declare M. Hai.
A l'heure actuelle, le lot de travaux realise par Vinaconex a atteint environ plus de 80% du volume de travail. L'entrepreneur s'engage a achever le lot de travaux en juin 2026 conformement aux instructions de la ville de Hanoï.
Dans le lot n° 8, le representant de l'entrepreneur, la societe generale Truong Son, a declare qu'a ce jour, l'entrepreneur avait acheve environ plus de 90% du volume de construction.
Le tronçon d'environ 13 km devrait etre fondamentalement acheve avant le Tet Nguyen Dan, depassant le calendrier fixe.
De meme, le lot n° 10 et le lot n° 11 sont egalement deployes simultanement par les entrepreneurs a plusieurs niveaux de construction, assurant l'avancement du projet.
Concernant l'avancement de la construction de la route parallele peripherique 4 traversant la ville de Hanoï, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï a declare qu'environ 35/53 km de beton bitumineux avaient ete construits.
La production a ce jour atteint environ 3 575/4 205 milliards de dongs (environ 85%), et l'ensemble de la route parallele sera essentiellement acheve au deuxieme trimestre 2026.
Pour le sous-projet 3 - investissement dans la construction d'une autoroute selon le partenariat public-prive (PPP), les investisseurs se concentrent sur l'organisation de la construction des principaux elements, notamment les ponts Hong Ha, Me So, Hoai Thuong et les sections de viaduc sur la ligne. Les unites de construction s'efforcent d'ouvrir le projet a la circulation avant la date d'ouverture de la conference APEC 2027.
Construction "3 equipes, 4 equipes" du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville
Au debut de l'annee, le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville entre dans une phase d'acceleration. M. Le Ngoc Hung - directeur adjoint du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de Ho Chi Minh-Ville - a declare que les entrepreneurs organisent la construction en "3 equipes, 4 equipes", mobilisant au maximum la main-d'œuvre et l'equipement avec un esprit resolu. Selon le plan, la section de la rocade 3 surelevee de 14,7 km de long de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a l'echangeur de Tan Van sera officiellement ouverte a la circulation le 30 avril 2026.
Au meme moment, les sections traversant Tay Ninh de pres de 7 km de long et la section traversant Dong Nai de plus de 11 km de long (qui ont ete mises en service technique le 19 decembre 2025) seront officiellement ouvertes a la circulation le 30 avril 2026. L'ensemble du peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville de 76,3 km de long sera acheve de maniere synchrone le 30 juin 2026. Une fois mis en service, le peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville formera un axe de connexion strategique entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de la region economique cle du Sud, contribuant a reduire la pression du trafic intra-urbain, a raccourcir le temps de transport des marchandises, tout en ouvrant un corridor de developpement urbain et industriel moderne, creant une nouvelle dynamique de croissance pour toute la region.
Pour respecter le calendrier, pendant les vacances du Nouvel An, l'atmosphere de travail sur le chantier du tronçon de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est toujours urgente. Sur pres de 15 km de route surelevee reliant l'echangeur autoroutier Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a l'echangeur Tan Van, des centaines d'ouvriers et d'ingenieurs travaillent jour et nuit pour accelerer l'avancement du projet cle de la region economique du Sud.
La section de route surelevee traversant l'est de Ho Chi Minh-Ville entre dans la phase de pavage asphalte de la chaussee. Le projet est conçu avec 4 voies, d'une largeur de 21,5 m dans les sections avec des voies d'arret d'urgence et de 19,5 m dans les sections ordinaires.
M. Nguyen Van Thanh (ouvrier de la construction de la chaussee) a partage: "Cette annee, je ne suis pas retourne dans ma ville natale pour les vacances du Nouvel An, je suis reste sur le chantier pour travailler avec mes freres. Tout le monde a determine qu'il s'agissait d'un projet cle, alors j'ai essaye de le faire pendant les vacances pour respecter le calendrier. C'est un peu plus difficile, mais en pensant a l'achevement rapide de la route, a la commodite des deplacements pour les habitants, cela me semble tres bien".
M. Tran Minh Tuan (ouvrier exploitant une machine) a declare: "Travailler pendant le Tet me manque vraiment, mais les freres s'encouragent mutuellement a faire des efforts. L'entrepreneur s'interesse egalement, organise des equipes raisonnables, mange et boit correctement. Nous esperons que le projet sera acheve dans les delais, c'est aussi la fierte de la personne qui construit directement".
Le representant de l'entrepreneur a declare qu'il y a actuellement environ 500 a 600 ouvriers et ingenieurs travaillant par equipes, maintenant la construction pendant les vacances et le Tet. Parallelement a la section de route surelevee, les routes et les ponts paralleles sont egalement deployes de maniere synchrone.
Au carrefour de la rocade 3 avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, point final de la section surelevee, les travees du pont ont ete connectees de maniere fluide. Actuellement, l'entrepreneur se concentre sur la construction des branches menant a l'autoroute et reliant le pont Nhon Trach.
A l'echangeur de Tan Van - le plus grand echangeur de toute la ligne, la section de route surelevee et les branches du pont d'acces sont egalement en cours d'acceleration de la construction. L'echangeur a une conception a 3 etages, comprenant 5 branches de pont, reliant l'autoroute de Hanoï, la ligne de metro n° 1, les rues Nguyen Xien et DT 743A. Il s'agit d'une zone limitrophe entre Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, ou se concentrent de nombreux groupes portuaires, avec une tres forte densite de trafic.
