Le projet de renovation de reparation et de remplacement des consequences de la tempete n° 3 sur la route Nam Tong - commune de Nam Luc route Nam Kha 2 route Co Tong - Ban Vang a ete approuve par le Comite populaire provincial de Lao Cai conformement a la decision n° 1240/QD-UBND du 22 avril 2025.
Le projet susmentionne appartient au groupe B avec un investissement total de 216 milliards de VND le conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de la province de Lao Cai est le maître d'ouvrage du projet.
Selon les informations recueillies par les journalistes le lot n° 14 : Construction de la section Km11+200 - Km19+00 (y compris les coûts de securite routiere) du projet a recemment acheve le processus de selection des entrepreneurs.
La decision d'approbation du maître d'ouvrage montre que la societe a responsabilite limitee a un membre d'investissement et de construction Hoang Nguyen est l'entrepreneur qui a remporte l'appel d'offres n° 14 pour un prix de plus de 79 9 milliards de VND (prix prevu de pres de 80 1 milliards de VND).
Selon le dossier de projet que le journaliste a exploite dans le systeme de reseau d'appel d'offres national l'entrepreneur susmentionne construira le lot n° 14 (section Km11+200 - Km19+00) dans la commune de Coc Lau commune de Xuan Hoa province de Lao Cai.
L'appel d'offres construira 2 elements principaux : la route et le pont Nam Tong.
Pour l'element de route la largeur minimale de la surface de la route est de 6 5 m ; la largeur de la surface de la route est de 6 5 m (y compris la partie renforcee de la chaussee telle que la structure de la chaussee) les sections de drainage le long qui ne sont pas renforcees doivent etre conçues pour une extension de la chaussee de terre d'au moins 1 5 m de large.
La route sera conçue avec des carrefours au meme niveau l'organisation de la circulation aux carrefours sera assuree par des plaques d'immatriculation des panneaux de signalisation des bornes d'affaissement. Les ponts assureront la securite et la fluidite conformement aux routes existantes.
Sur la route un systeme de drainage vertical sera construit ainsi qu'un systeme de drainage horizontal et un systeme de drainage sur talus.
Parallelement a cela il y a les ouvrages de protection : Murs de protection contre les talus negatifs ; Ponts de protection contre les talus negatifs ; Couloirs de talus en pierre hoc ; Systeme de securite routiere et bornes de circulation.
Pour l'element du pont Nam Tong il sera nouvellement construit au Km12+836-72 remplaçant l'ancienne bouche d'egout qui ne garantit pas la capacite de drainage.
Le pont Nam Tong sera construit en beton prefabrique et en beton prefabrique avec une longueur de pont de 34 1 m une largeur totale de 9 m une largeur de route de 8 m...
La duree d'achevement du lot n° 14 est de 540 jours.
Dans le cadre du projet le lot n° 15 : Construction de la section Km19+00 - Km29+00 (y compris les coûts de securite routiere) au prix de plus de 82 8 milliards de VND est egalement en cours de selection d'un entrepreneur.
Le projet est investi pour surmonter les consequences des catastrophes naturelles et des incidents d'infrastructures de transport routier causes par les pluies et les tempetes en particulier la tempete n° 3 Yagi (en 2024) en assurant la fluidite du trafic sur la route la securite routiere et en ameliorant progressivement les infrastructures de transport conformement a la planification au service des objectifs de developpement socio-economique.
