Le 30 mars, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Đồng Nai a proposé de résoudre rapidement l'ajout de la planification de l'échangeur afin de lancer le projet de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 769 au deuxième trimestre 2026.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 769 est actuellement confronté à des difficultés pour compléter la planification de l'échangeur à niveaux différents du viaduc de la ligne ferroviaire Nord-Sud au Km1661+074. Le Département des chemins de fer du Vietnam a estimé qu'il était nécessaire de construire un viaduc routier au-dessus du chemin de fer (échelle du viaduc selon la planification de la route provinciale 769), tout en supprimant l'échangeur à niveau unique actuel après la construction du viaduc.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 769 a une longueur de près de 30 km, point de départ à l'intersection avec la route nationale 1 au carrefour de Dầu Giây, commune de Dầu Giây, province de Đồng Nai; point d'arrivée à l'intersection avec la route nationale 51 au carrefour de Lộc An, commune de Long Thành, province de Đồng Nai.
Le projet est divisé en 4 sections de mise en œuvre avec une échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés, 2 voies mixtes (sections 1, 3, 4) et 6 voies pour les véhicules motorisés (section 2). Le projet a un investissement total de près de 5 900 milliards de dongs. Dont les coûts de compensation, d'assistance, de réinstallation et de libération du site s'élèvent à plus de 3 000 milliards de dongs.
Le projet est mis en œuvre dans les communes de Dầu Giây, Bình An, Long Thành, province de Đồng Nai. La superficie totale des terres à récupérer pour la mise en œuvre du projet est de plus de 134 hectares.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 769 est mis en œuvre afin d'accroître la connectivité, de réduire le temps de trajet des localités de la province et des provinces des hauts plateaux du centre et du centre-sud en général à l'aéroport de Long Thanh. De là, répondre aux besoins de transport, réduire le flux de véhicules pour la route nationale 1, contribuant au développement socio-économique des localités traversées par la route en particulier, de la province de Dong Nai et de la zone économique clé du Sud en général.
Afin de relier les localités de la province à l'aéroport de Long Thanh, selon le plan, la province de Dong Nai mettra en œuvre des projets de modernisation, d'élargissement et de construction de 5 routes provinciales, dont: 769, 769E, 773, 770B et la route de liaison du pont Ma Da à la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville.
