Non detecte d'anomalie apres l'incident de deversement de boue lors de la creusement du tunnel de metro Nhon - gare de Hanoï

Tô Thế |

Hanoï - Le processus de forage du tunnel TBM 2 du metro Nhon - gare de Hanoï a provoque un incident de deversement de boue et de sable sur le sol.

Concernant l'incident de vapeurs d'air et de boue qui ont deferle sur le sol dans la zone de la ruelle de Nui Truc (Hanoï) a l'aube du 6 août le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB) a publie un rapport officiel.

En consequence vers 1h00 du matin le 6 août un phenomene de melange de boue et d'eau s'est produit dans la zone de l'allee Nui Truc pendant le processus de forage du tunnel TBM n° 2 du lot CP03 - Construction de tunnels et de stations souterraines relevant du projet de metro Nhon - gare de Hanoï.

Tout au long du processus de construction de forage du tunnel le projet a toujours deploye du personnel en service 24 heures sur 24 pour surveiller la situation sur le terrain. Dans la nuit des qu'un phenomene a ete detecte le maître d'ouvrage le consultant les entrepreneurs et les autorites locales locales etaient presents sur les lieux en coordination pour diriger et superviser le travail de traitement.

Le projet a mobilise d'urgence 30 personnes et 5 camions d'extraction de boue ainsi que des equipements specialises des sacs de sable et des fournitures et des barrieres temporaires pour proceder a la demarcation des zones a la collecte et au traitement de la boue et a l'assainissement de la zone de deversement de boue tout en supervisant etroitement toutes les activites de construction de TBM...

A l'aube du meme jour le phenomene de deversement de boue a ete maîtrise la zone touchee a continue d'etre nettoyee et reduite et le site a ete restitue.

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Le processus de deblaiement du tunnel de metro Nhon - gare de Hanoï par le TBM 2 a provoque un incident de deversement de boue. Photo : MRB

Selon l'evaluation initiale le champ d'influence de l'incident est faible et est actuellement controle sans enregistrer de pertes humaines ou d'ouvrages ou d'infrastructures techniques environnants.

Les travaux de surveillance du sol ont ete deployes en continu tout au long du processus de forage du tunnel et restent dans les limites autorisees garantissant la securite. Le 2e TBM du projet a fore 1 040 m de tunnel et continue actuellement de construire sous la supervision etroite du consultant et du maître d'ouvrage.

MRB s'engage a continuer de cooperer etroitement avec les consultants les entrepreneurs et les autorites locales pour mettre a jour les conditions geologiques ajuster rapidement les mesures techniques assurer une securite maximale pendant le processus de construction maintenir le calendrier et la qualite du projet.

Dans le meme temps MRB maintiendra la fourniture d'informations completes transparentes et opportunes aux citoyens et aux agences concernees tout au long du processus de mise en œuvre.

Tô Thế
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