Le 19 mai, la société d'investissement et d'exploitation du terminal international de Da Nang (AHT) a organisé la cérémonie de lancement du projet d'extension du terminal passagers international de Da Nang (terminal T2).
Le projet, avec un investissement total de près de 1 500 milliards de dongs, vise à améliorer constamment l'expérience des passagers grâce à une conception en harmonie avec la nature, en apportant un espace de villégiature et une expérience culturelle à chaque point de contact à la gare.
Lancé en 2015, le projet de terminal T2 a été achevé à une vitesse fulgurante en seulement 18 mois de construction et a été officiellement mis en service le 19 mai 2017, servant avec succès la semaine de haut niveau de l'APEC 2017.
Depuis lors, le terminal T2 n'a cessé de s'efforcer d'affirmer sa position de point lumineux dans le modèle de socialisation des infrastructures aériennes en devenant le seul terminal au Vietnam à atteindre la norme 5 étoiles Skytrax pendant trois années consécutives en 2024, 2025 et 2026.
Selon les données d'exploitation réelles de 2019, le terminal T2 a accueilli plus de 7,1 millions de passagers, dépassant de 79% la capacité de conception de 4 millions de passagers. En 2024 et 2025, le nombre de passagers est resté élevé, atteignant respectivement 6,18 millions et 6,81 millions de passagers.
Le projet est mis en œuvre sur une superficie de 3 600 m2, portant la superficie totale des terres utilisées après l'extension à environ 21 085 m2. Plus précisément, la zone d'enregistrement sera considérablement agrandie avec un nombre de comptoirs d'enregistrement multiplié de 54 à 85, ajoutant 31 nouveaux emplacements de service.
Il est à noter que la capacité de service à bord de l'avion a été considérablement optimisée lorsque le nombre de portes de départ par pont-canal est passé de 4 à 7 portes, minimisant ainsi le déplacement des passagers en bus dans des conditions météorologiques défavorables.
En termes d'infrastructures techniques, le projet investit dans un système de traitement des bagages (BHS) de nouvelle génération, augmentant la capacité de 2 à 4 échelons de convoyeur de bagages aller et de 4 à 6 échelons de convoyeur de bagages arrivée. Dans le même temps, le système de climatisation utilise la technologie d'onduleur et de contrôle du flux d'air (VAV) pour économiser l'énergie et assurer un microclimat optimal pour le terminal.
S'exprimant lors de la cérémonie, M. Lê Quang Nam - vice-président du Comité populaire de la ville de Đà Nẵng a déclaré que la mise en œuvre du projet d'extension du terminal T2 dans la phase actuelle est extrêmement nécessaire et importante afin de répondre à la forte demande de croissance du marché aérien international, d'élargir la capacité d'exploitation et de connexion internationale, tout en créant de nouvelles marges de développement pour l'industrie du tourisme, du commerce, de l'investissement et des services de haute qualité de la ville.
À long terme, l'extension du terminal T2 doit être placée dans l'ensemble de la stratégie de développement des infrastructures aériennes de Da Nang et de la région centrale. Selon l'orientation de la planification, l'aéroport de Da Nang et l'aéroport de Chu Lai formeront un écosystème aéronautique intégré, promouvant efficacement les avantages spécifiques de chaque aéroport.
Parmi celles-ci, Da Nang joue le rôle de porte d'entrée de l'aviation internationale liée au tourisme, aux services de haute qualité, la zone urbaine centrale du centre du Vietnam. Chu Lai est orientée vers le développement de la logistique, du transport de marchandises, de l'industrie aéronautique et des industries et services à grande échelle, créant ainsi un développement synchrone et durable pour toute la région", a déclaré M. Nam.
Le projet devrait être achevé et mis en service, portant la capacité de conception totale à 6 millions de passagers par an, prêt à répondre aux besoins de croissance touristique au cours de la période 2026-2030.
