Selon la décision, la longueur totale de la ligne est d'environ 1 383 m, comprenant le pont Bến Oánh traversant la rivière Cầu, le pont Mo Linh traversant le ruisseau Mo Linh, les routes d'accès aux deux extrémités du pont et l'élément de rénovation du ruisseau Mo Linh.
Le point de départ du projet est au Km0+000 sur la route Bến Oánh, relevant du quartier de Phan Đình Phùng; le point d'arrivée est au Km1+383 sur la route planifiée avec une section transversale B=50m, relevant du quartier de Linh Sơn.
Parmi ceux-ci, le pont Bến Oánh devrait mesurer environ 373,55 m de long, avec une largeur de pont et de route d'accès de 22,5 à 33,5 m.
Le pont Mo Linh est construit sur le ruisseau Mo Linh, il devrait mesurer environ 147,2 m de long et 50 m de large.
Le projet met également en œuvre la rénovation du ruisseau Mo Linh existant conformément à l'orientation de la planification de l'espace d'évacuation des crues approuvée, d'une longueur d'environ 500 m.
Le projet appartient au groupe B, avec un investissement total de 2 082,349 milliards de VND, dont 800 milliards de VND sont alloués au budget central et 1 282,349 milliards de VND au budget local; le délai de mise en œuvre est de 2026 à 2029.
Une fois achevé, le projet vise à renforcer la connexion des transports entre les quartiers de Linh Sơn et Phan Đình Phùng, ouvrant de nouveaux espaces de développement des deux côtés de la rivière Cầu.
En même temps, cela contribue à réduire la pression du trafic sur les routes existantes, à exploiter efficacement les fonds fonciers des deux côtés de la rivière et à promouvoir l'attraction des investissements.
