Sur la Ring Road 1 (Hoang Cau - Elephant) a Hanoi, deux grands viaducs seront construits a l'intersection de Lang Ha - de la Thanh et Nguyen Chi Thanh - de la Thanh.
Ce sont deux zones ou les embouteillages sont frequents en particulier aux heures de pointe.
Chaque pont mesure environ 250 m de long 18 m de large avec 4 voies et devrait resoudre les embouteillages qui durent depuis de nombreuses annees dans ces points chauds de circulation.
Il s'agit d'un element important du projet de route peripherique 1 de plus de 2 2 km de long qui joue un role dans le renforcement de la connectivite et le raccourcissement du temps de trajet entre les zones centrales de la capitale.
Selon les observations des journalistes du 11 août a l'emplacement du viaduc Nguyen Chi Thanh - De La Thanh le travail de deblaiement du site est lent et n'a permis de deblayer qu'une partie.
A l'interieur des terrains jonches de tole des dechets et des materiaux de construction sont entasses ce qui rend la poussiere epaisse chaque fois que les vehicules passent.
Mme Vu Thi Hong (residant rue Nguyen Chi Thanh) a exprime son indignation : 'De temps en temps je vois quelques groupes d'ouvriers venir travailler mais ils ne sont pas mis en œuvre completement la zone est devenue delabree ces derniers temps'.
Pendant ce temps a l'emplacement du pont Lang Ha - De La Thanh un certain nombre de elements ont ete lances. Des tracteurs et des engins de creusement ont ete rassembles et des ouvriers sont en train de construire les elements du projet.
On sait que jusqu'a present l'entrepreneur a construit 1 pilier T1 du pont de Lang Ha ; a forme 766/1.197 composants de hao ky thuat ; a mis en œuvre la construction de hao ky thuat dans le quartier d'O Cho Dua (nouveau).
Le projet de peripherique 1 a un investissement total de pres de 7 200 milliards de VND dont les coûts de construction s'elevent a environ 627 milliards de VND mais les coûts de liberation du site s'elevent a plus de 5 818 milliards de VND.
C'est le chiffre qui fait de la route la 'route la plus chere de la planete'.
Auparavant lors de la seance de questions-reponses de la 25e session du Conseil populaire de la ville de Hanoï qui s'est tenue le 9 juillet le directeur du Departement de la construction Nguyen Phi Thuong a reconnu qu'il s'agissait d'un projet cle complexe et prolonge en particulier a l'etape de la liberation du site.
M. Nguyen Phi Thuong a declare qu'apres la stabilisation de l'appareil a partir du processus de reorganisation des unites administratives selon le modele du gouvernement urbain a 2 niveaux le comite de pilotage du projet et les nouveaux quartiers etabliront un plan detaille et s'efforceront d'achever la GPMB au quatrieme trimestre 2025.
Une fois acheve le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc contribuera non seulement a reduire la pression sur la ligne De La Thanh deja bloquee aux heures de pointe mais ameliorera egalement considerablement la connectivite et la circulation des principaux axes de transport de Hanoï.
