Le pont de la riviere Lo est en acier
Comme l'a rapporte le journal Lao Dong dans de nombreux articles le pont de la riviere Lo dans la commune de Doan Hung apres 10 ans de mise en service presente maintenant des dommages le poteau du pilier T3 a perdu sa couche de beton de protection et est devenu delabre l'acier est corrosif.
Selon les informations recueillies le projet de pont Song Lo et de rigidification de la digue ta Lo a un investissement total de 320 milliards de dongs. Parmi ceux-ci le lot de construction du pont Song Lo coûte 215 milliards de dongs et la societe par actions d'investissement et de developpement urbain et industriel (UDIDECO) est l'entrepreneur en construction de ce pont.
Le pont de la riviere Lo a ete lance en 2010 et a ete officiellement inaugure en 2015 pour etre mis en service. Le pont mesure 517,8 m de long la surface du pont est de 7 8 m de large dont 6 5 m pour les vehicules et 1 5 m de large pour les lanternes de chaque cote.
Le pont comprend 9 travees 8 piliers et 2 mos dont la travee principale comprend 3 travees d'amortisseurs continus en beton prefabrique et en acier prefabrique construit selon une methode de moulage equilibre ; 6 travees d'amortisseurs en travee en forme de L en beton prefabrique et en acier prefabrique.
Auparavant grace aux informations de presse refletant l'incident gravement endommage de l'ouvrage ci-dessus le major-general Nguyen Minh Tuan - directeur de la police provinciale de Phu Tho - a ordonne a l'agence d'enquete de se rendre d'urgence pour verifier et recueillir des documents et des preuves connexes.
Sur la base des documents et des preuves recueillis le 6 novembre l'agence de police d'investigation a rendu une decision d'engager des poursuites penales pour 'Violation des reglementations sur la construction causant de graves consequences' survenue sur le chantier du pont Song Lo entre 2010 et 2015 conformement au paragraphe 3 de l'article 298 du Code penal.
La police enquetera et clarifiera les responsabilites des organisations et des individus concernes en veillant a un traitement severe conformement a la loi.
Le pont Tu My sur la route nationale 32C
Le pont Tu My traverse la riviere Bua situe sur la route nationale 32C principale reliant la commune de Van Xuan a la commune de Dong Luong de la province de Phu Tho. Apres pres de 3 decennies de service aux habitants (depuis 1996) ce pont s'est degrade et est faible et ces dernieres annees il a ete continuellement interdit de chargement pour reparation.
Plus precisement a partir du 21 mai 2021 le Departement des transports (aujourd'hui Departement de la construction de la province de Phu Tho) a annonce l'interdiction a tous les vehicules d'une charge totale superieure a 13 tonnes de circuler sur le pont car le pont doit etre repare. Plus de 3 mois plus tard le 31 août la repartition des flux a continue d'etre annoncee comme prolongee jusqu'au 20 septembre 2021.
Pres d'un an plus tard le 10 septembre 2022 ce pont a continue a etre interdit a la circulation de tous les types de vehicules d'une charge totale de 13 tonnes ou plus en raison de ses travaux de reparation apres l'apparition de trous et de glissements de terrain sur les quatre piliers les murs de la poitrine et les deux cotes des quatre piliers M0. Le 28 octobre 2022 la circulation sur le pont Tu My a ete retablie.
Le 9 septembre 2024 un incident d'effondrement du pont de Phong Chau s'est produit dans la province de Phu Tho le Departement des transports de la province de Phu Tho a annonce l'interdiction a tous les vehicules de traverser le pont Tu My.
D'ici le 21 janvier 2025 les voitures transportant des personnes de 7 places ou moins pourront circuler sur le pont (a ce jour).
Selon les informations recueillies par les journalistes le projet de reparation des consequences des catastrophes naturelles et de reparation de la securite routiere de l'etape 2 du pont Tu My au Km26+500 de la route nationale 32C (investissement total de 27 milliards de dongs) est toujours en construction et les camions ne peuvent pas circuler.
Le jour de l'effondrement du pont de Phong Chau (9 septembre 2024) ainsi que du pont Tu My et du pont Trung Ha sur la route nationale 32 (passant par la riviere Da reliant Phu Tho - Hanoï) tous les vehicules ont egalement ete interdits de circulation. Jusqu'au 29 novembre 2024 apres que le pont a ete repare et ameliore les vehicules pouvaient se deplacer normalement par ce pont.
Parallelement aux grands ponts mentionnes ci-dessus sur les routes provinciales de nombreux ponts faibles ont dû etre limites en tonnage ces dernieres annees.
Parmi eux on peut citer un certain nombre de ponts limites a moins de 10 tonnes ou 13 tonnes tels que : le pont Ngoc Dong sur la route provinciale 313D (itineraire Km19+400) le pont Den sur la route provinciale 316 (Km14+570) le pont Di Nau sur la route provinciale 316M (Km5+230) ; le pont Ke (Km1+534) le pont Mua (Km3+479) le pont Que (Km4+793) sur la route provinciale 3
