Le Département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville vient d'envoyer un document au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô-Chi-Minh-Ville (Comité des transports) - investisseur du projet de construction du nœud de circulation d'An Phu, demandant de traiter la situation d'inondation au passage souterrain HC1-02.
Selon le Département de la construction, les inondations dans le tunnel d'An Phu se sont produites à plusieurs reprises, affectant grandement les déplacements des personnes. Le Département a demandé à plusieurs reprises au Comité des transports de vérifier, d'examiner et de traiter de manière décisive.
Cependant, dans la soirée du 10 septembre, le tunnel souterrain HC1-02 a continué à être inondé après de fortes pluies et n'a pas encore été complètement réparé à ce jour.
Le Département de la construction demande au Comité des transports de remédier d'urgence aux inondations, d'assurer la sécurité routière, la sécurité de l'exploitation et de ne pas laisser cela se reproduire dans les temps à venir.
Dans le même temps, le maître d'ouvrage doit vérifier et clarifier les causes objectives et subjectives; évaluer la capacité de drainage du tunnel, l'état du système de drainage et les équipements connexes.
Le Département de la construction a également demandé d'accélérer les progrès de la construction des éléments restants du projet, de renforcer l'inspection et la supervision de la qualité de la construction, de garantir que les éléments sont conformes aux documents de conception approuvés, aux instructions techniques et aux exigences de qualité et de sécurité de l'ouvrage.
Dans la soirée du 10 septembre, le tunnel souterrain HC1-02 au carrefour d'An Phu, quartier de Binh Trung, a été inondé d'environ 1 m après de fortes pluies. L'eau a débordé dans le tunnel, obligeant le chantier à être temporairement fermé pour assurer la sécurité. Les pompiers et la société TNHH MTV Thoat nuoc Do thi TPHCM ont été mobilisés pour pomper l'eau à l'extérieur. À 13h45 le 11 septembre, l'eau du tunnel a été aspirée et le chantier a été traité pour servir la circulation.
Selon le Comité des transports, le tunnel HC1-02 a achevé la partie du tunnel et a été ouvert à la circulation à partir de février 2026. Cependant, l'ensemble du lot n'a actuellement atteint que plus de 90% de sa valeur.
En raison du fait que les éléments du projet ne sont pas encore achevés de manière synchrone, le système de drainage du tunnel fonctionne toujours avec des pompes temporaires. La capacité de cette pompe ne répond qu'à environ 70% de la capacité de conception du système de pompage principal.
Actuellement, la partie construction de la station de pompage est achevée à environ 80%. Le comité des transports demande à l'entrepreneur de se concentrer sur la construction, de s'efforcer d'achever et de mettre en service le système de pompage principal à partir du 22 septembre 2026.
L'échangeur d'An Phu a été mis en chantier fin 2022 avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs, construit à trois étages comprenant un tunnel et un système de ponts aériens.
Le projet relie les routes Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Đồng Văn Cống à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, et devrait réduire la pression du trafic à la porte d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville.
C'est également un nœud de transport important reliant la région orientale de Hô Chi Minh-Ville au port de Cát Lái, Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành.
Le projet a été reporté à deux reprises. Initialement, l'achèvement du projet était prévu fin 2025, puis reporté au deuxième trimestre 2026. Actuellement, le calendrier continue d'être ajusté au deuxième trimestre 2027 et la livraison est prévue au troisième trimestre 2027.
