La controverse sur l'interdiction de garer des vehicules electriques dans les sous-sols d'immeubles d'habitation
En moins de 10 jours (du 25 novembre au 4 decembre) 2 immeubles d'habitation a Hanoï HH Linh Dam (quartier de Hoang Liet) et CT1 Thach Ban (quartier de Long Bien) ont successivement annonce qu'ils interdiraient completement l'envoi de vehicules electriques ou refusaient de les accepter. La raison invoquee est que la capacite de stockage des vehicules electriques est surchargee ; il existe un risque potentiel d'insecurite incendie pendant le stationnement et le chargement des vehicule
Un resident vivant dans l'immeuble HH Linh Dam a declare que le mois dernier il avait decide de vendre sa moto a essence et d'acheter une voiture electrique pour 20 millions de dongs mais l'annonce par l'immeuble de ne pas accepter de garer des voitures electriques a inquiete la famille. Actuellement les sous-sols des immeubles d'habitation ont encore beaucoup d'espace pour les voitures electriques. L'annonce par le comite de gestion de ne pas accepter de garer des voitures electriques est deraison
Sur cette question le 4 decembre le Comite populaire du quartier de Hoang Liet a publie un avis demandant a l'investisseur l'entreprise privee n° 1 de la province de Dien Bien et a la succursale des services de logement de Linh Dam (l'unite representant l'investisseur pour la gestion et l'exploitation des immeubles d'habitation) de refuser de garer les vehicules electriques conformement aux dispositions du paragraphe 1 et du point a du paragraphe 2 de l'article 144 de la loi sur le logement de 2023 (a l'exception
Le quartier de Hoang Liet a egalement demande au maître d'ouvrage d'elaborer un plan de resolution pour assurer le lieu de stationnement des vehicules electriques des residents conformement a la feuille de route de la resolution n° 57/2025/NQ-HDND du 26 novembre 25 du Conseil populaire de la ville.
Hanoï demande un examen du fonds foncier pour construire un parking pour vehicules electriques
M. Dao Viet Long - directeur adjoint du Departement de la construction de Hanoï - a declare que sur la base de la loi sur le logement de 2023 et des reglementations en vigueur les problemes ou les litiges dans les immeubles d'habitation actuels relevent de la competence du Comite populaire communal.
Dans l'immediat le Departement de la construction demande au Comite populaire communal et au quartier de cooperer avec les comites de gestion et les comites de gestion d'immeubles residentiels pour effectuer des inspections des examens de determination et de separation des zones de stationnement (motos velos electriques) en zones distinctes afin d'assurer la securite en matiere d'incendie et d'explosion dans les sous-sols des immeubles residentiels.
Verifier les superficies de terrain dans la zone des immeubles d'habitation assurer une superficie appropriee transformer la fonction pour l'utiliser comme parking pour velos electriques et motos electriques et construire des bornes de recharge pour vehicules electriques en assurant la commodite pour les habitants ainsi que la securite en matiere d'incendie et d'explosion.
A long terme M. Dao Viet Long a declare que les departements et les secteurs de la ville coopereront et guideront le comite populaire communal et le quartier dans la resolution des litiges et des desaccords dans la gestion et l'utilisation des immeubles d'habitation afin d'assurer la securite et l'ordre dans la region.
Le Departement demandera egalement aux ministeres et secteurs (ministere de la Construction ministere de l'Industrie et du Commerce ministere des Sciences et des Technologies) sur la base de leurs fonctions et de leurs taches de promulguer rapidement des normes et des normes de stationnement dans les sous-sols des immeubles d'habitation afin d'assurer une securite absolue en matiere d'incendie et de lutte contre l'incendie.
Il faut accelerer le processus d'installation des stations de recharge des reservoirs de recharge des vehicules electriques
A ce jour le Departement de la construction a compile 110 emplacements potentiels et les a repartis sur de nombreux types de terrains et de nombreuses zones differentes en se concentrant sur la peripherie de la route nationale 3 et a egalement signale a la ville l'installation pilote dans les parkings autorises et aux emplacements appropries dans les resultats de l'enquete afin de preparer activement les infrastructures dans les temps a venir. Parallelement le Departement travaille egalement avec les unites concernees sur la proposition d'etablir un systeme
M. Phan Le Binh - expert en transport et chef du bureau de conseil d'OCG au Japon - a souligne que les citoyens procederont a la recharge et a l'echange de batteries a l'exterieur lorsque le reseau de stations de recharge publiques et de reservoirs de recharge sera largement couvert. Cela resoudra les inquietudes concernant les incendies et les explosions dans les sous-sols d'immeubles d'habitation.
