La police de la circulation (CSGT) de la police municipale de Hanoï renforce les patrouilles et les contrôles sur les routes et dans les zones de gares routières et de chantiers afin de traiter sévèrement les camions surchargés et dont les bennes sont surélevées.
Le 14 mai, s'adressant aux journalistes, le lieutenant-colonel Phạm Văn Luyến - chef de l'équipe de police de la circulation routière n° 9 (département de la police de la circulation de la ville de Hanoï) - a déclaré que depuis le début de 2026, l'unité a dressé des procès-verbaux pour près de 400 cas de camions en infraction. Parmi eux, 318 cas de surcharge, 34 cas de surdimensionnement et 23 cas d'agrandissement de la carrosserie du camion. Le montant total des amendes versées au budget de l'État est de plus de 2 milliards de dongs.
Selon les notes du journaliste sur la route nationale 32, tronçon traversant la région de Son Tay (Hanoï), l'équipe de travail de l'équipe de police de la circulation routière n° 9 dirigée par le lieutenant-colonel La Son Tung en tant que chef d'équipe a arrêté et inspecté deux camions à plateau portant les plaques d'immatriculation 19H-121. xx tirant des remorques 88RM-00. 7xx et 19A-785. xx tirant des remorques 19RM-028. xx.
Au moment de l'inspection, les forces de l'ordre ont demandé au chauffeur de présenter les documents relatifs à la personne, au véhicule et la facture de transport des matériaux de construction. Cependant, les deux chauffeurs ont déclaré que les documents étaient conservés par le propriétaire du véhicule. Ensuite, l'équipe de travail a demandé aux véhicules de se rendre à la station de pesage électronique pour vérifier le poids conformément à la réglementation.
Auparavant, le 10 mai, sur la route menant aux plages de sable le long du fleuve Rouge dans la commune de Hong Van (Hanoï), l'équipe de travail de l'équipe de police de la circulation routière n° 8 dirigée par le major Nguyen Manh Tuan en tant que chef d'équipe a arrêté une série de camions "ho vo" présentant des signes de violation.
Selon la police de la circulation, de nombreux véhicules présentent des signes d'agrandissement des bennes, avec des logos distincts à l'avant pour identification. Ces véhicules transportent principalement du sable des berges des rivières vers les chantiers de construction. Lors du contrôle, de nombreux conducteurs ne peuvent pas présenter de documents, prétextant que le propriétaire du véhicule les garde et appelant continuellement pour demander une intervention.
Le major Nguyễn Mạnh Tuấn a déclaré que l'inspection réelle montre que de nombreux conducteurs cherchent à retarder la présentation des papiers ou à demander à quelqu'un d'intervenir. Ce n'est que lorsqu'ils ne peuvent pas agir que les conducteurs coopèrent pour amener les véhicules dans la zone de pesage.
Après inspection, les forces de l'ordre ont identifié de nombreux véhicules comme ayant commis de graves infractions. Par exemple, un camion portant la plaque d'immatriculation 29K-017. xx a agrandi la carrosserie de 720 mm à 1 200 mm. Pour cette infraction, le propriétaire du véhicule peut être condamné à une amende de 28 à 30 millions de dongs, à une déduction de points pour le permis de conduire et à la révocation du certificat d'inspection technique pendant 2 mois. En cas de récidive, le véhicule peut être confisqué.
Selon le major Tuấn, il existe actuellement de nombreux chantiers et projets en construction dans la région, de sorte que le nombre de camions à benne basculante, de tracteurs et de remorques en activité augmente. La plupart des véhicules des provinces extérieures viennent à Hanoï pour transporter des matériaux de construction.
L'unité effectue des inspections et des traitements dans l'esprit qu'il n'y a pas de zones interdites, pas d'exceptions pour les actes de transport de surcharge, d'agrandissement des parois des bennes, de circulation sur des routes interdites ou de déversement de matériaux causant une insécurité routière", a souligné le major Tuấn.
Le département de la police de la circulation de la ville de Hanoï a déclaré qu'il continuerait à maintenir des équipes de patrouille fermées sur le territoire 24 heures sur 24, tout en renforçant la surveillance des activités des camions transportant des matériaux de construction afin d'assurer l'ordre et la sécurité routière dans la capitale.
