Le projet de construction du tunnel traversant la route peripherique 2 a travers le carrefour Kim Dong - Giai Phong (Hanoï) a debute en octobre 2022.
La longueur totale du tunnel et de la route d'acces est de 890 m en direction de la route peripherique de 2 5 dont un tunnel ferme de 140 m de long et un tunnel ouvert de 320 m de long. Les sections traversant le tunnel ont chacune 2 voies de 3 a 4 m de large a l'exterieur du tunnel chacune de 3 a 4 m de large a l'exterieur.
Le projet de tunnel de chui a un investissement total de 778 milliards de dongs et est investi par le comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï.
Il s'agit du 5e tunnel souterrain de la capitale construit depuis 2009 a ce jour apres les tunnels de Kim Lien Trung Hoa Thanh Xuan et Le Van Luong.
S'adressant aux journalistes M. Nguyen Dinh Trang - Directeur adjoint du conseil d'administration de l'entrepreneur Cienco4 l'unite de construction du tunnel chui Kim Dong - Giai Phong a declare qu'apres plus de 3 ans de mise en œuvre le projet de tunnel chui a atteint environ 75 % du volume de travail.
L'unite mobilise des dizaines d'ouvriers et de nombreuses machines modernes pour construire en continu 3 equipes sur le chantier afin de deployer le 5e puits ferme sur un total de 8 puits.
Pour les 3 tunnels traversant la section ferroviaire l'unite procede a la deblaiement et se prepare a deverser la structure en beton arme et devrait etre achevee d'ici la fin novembre.
Toujours selon M. Trang les tunnels de Dam Hong et Kim Dong sont pratiquement acheves. Actuellement l'unite acheve les elements de la ligne et les ouvrages sur la ligne pour relier l'infrastructure technique a la route Dinh Cong.
Selon M. Trang dans le perimetre du projet il existe encore un emplacement de maisons d'habitation qui n'a pas ete libere dans le quartier de Dinh Cong. L'unite de construction a demande aux autorites locales de traiter definitivement ce plan de liberation de terrain afin d'avoir un terrain de construction pour achever les infrastructures techniques et les fondations de la route le long des deux cotes du tunnel.
M. Ngo Van Thien - consultant et superviseur en chef du projet de tunnel de Kim Dong a declare que la gestion de la qualite du projet est mise en œuvre rigoureusement en respectant strictement les dispositions de la loi.
Selon M. Thien a la fin du mois de decembre 2025 le projet sera fondamentalement acheve et pourra etre mis en service au premier trimestre 2026.
Cependant le probleme de la liberation du site affecte l'avancement du projet. En outre le deploiement de la combustion du tunnel sous les voies ferrees qui est toujours en activite ne permettant de construire qu'environ 2 heures par jour est egalement une difficulte pour l'entrepreneur.
Parallelement au projet de tunnel Kim Dong - Giai Phong le calendrier de mise en œuvre du projet de construction de la route peripherique de 2 km tronçon Dam Hong - route nationale 1A est egalement accelere apres de nombreuses annees de retard en raison des problemes de liberation du site et de prolongation de l'annexe au contrat BT.
Le projet a ete relance fin mai 2025 apres de nombreuses annees d'arret. Actuellement la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Ha Noi (entreprise de projet) mobilise de nombreuses machines et main-d'œuvre pour accelerer l'avancement de la construction afin d'achever l'ensemble de la route de 1 6 km en 2026 en synchronisation avec le tunnel de Kim Dong - Giai Phong.
