Debut 2024 le projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 32 tronçon traversant la ville de Tay Dang (ancienne province de Ba Vi aujourd'hui commune de Quang Oai) phase 1 a ete lance.
La section elargie a une longueur de 1 7 km. A ce jour le nouvel entrepreneur a principalement deploye la construction de la section d'environ 800 m de long de la compagnie d'electricite de Ba Vi a la supermarchee Lan Chi.
Le tronçon restant de 900 m de long ne peut pas etre mis en œuvre de maniere synchrone car de nombreuses zones de terrain n'ont pas ete liberees.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong sur le travail de liberation des terrains du projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 32 phase 1 le directeur du comite de gestion du projet d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai Vu Viet Cuong a declare qu'il reste actuellement plus de 200 menages en situation de recuperation de terres et de liberation des terrains pour la mise en œuvre du projet.
Selon M. Cuong avant l'exploitation du modele les autorites locales de 2 niveaux du district de Ba Vi (ancien) avaient approuve 67 plans. A ce jour seuls 15 menages ont reçu l'indemnisation.
Avec les options qui ont ete approuvees restantes les autorites locales font activement de la propagande et mobilisent les habitants pour qu'ils reçoivent l'argent et remettent le terrain.
Nous nous fixons pour objectif d'achever le paiement des plans approuves en 2025 afin de servir de tremplin pour promouvoir l'avancement de la liberation du site en 2026' a declare M. Cuong.
M. Vu Viet Cuong a declare que selon le plan approuve les menages de la chaussee de la route nationale 32 sont indemnises a hauteur de 26 7 millions de VND/m2. Cependant de nombreux menages estiment que ce prix est bas par rapport au marche et n'ont donc pas coopere. Cela rend difficile la liberation du site.
Actuellement les autorites locales ont egalement signale au Departement de la construction de Hanoï une prolongation du delai d'achevement du projet jusqu'a la fin de 2026 soit un retard de plus d'un an par rapport au plan initial.
Quant a la section de 800 m de la ligne de la compagnie d'electricite de Ba Vi a la supermarchee Lan Chi directrice du comite de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai a declare que le temps de tempete et de pluie prolonges ces derniers mois a empeche l'entrepreneur de deployer la construction sur le terrain.
A ce jour lorsque le temps s'est ameliore l'entrepreneur a mobilise des machines des equipements et du personnel pour commencer a mettre en œuvre les elements restants du projet.
Actuellement l'entrepreneur deploie la construction d'un trottoir d'un cote de la digue de separation et d'un cote du trottoir. Parallelement il draine l'eau dans le hao technique pour construire l'element de souterrain du systeme electrique puis pourra construire l'element du trottoir.
Pour l'element d'etancheite de la chaussee et de rai cap phoi da dam en raison de la stagnation de l'eau et de l'humidite de la chaussee il n'est pas encore possible de construire. Il est prevu que cet element soit mis en œuvre dans les prochains jours.
Le comite de gestion du projet d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai coopere egalement activement avec les unites concernees pour deplacer le systeme de feux de signalisation au carrefour de la route nationale 32 - rue Thanh Nien afin de remettre le site de construction a l'entrepreneur.
Le maître d'ouvrage a incite l'entrepreneur a elaborer un plan d'organisation de la construction approprie en augmentant les heures de travail et les effectifs pour achever la section de 800 m de la ligne electrique de Ba Vi a la supermarchee Lan Chi en 2025 afin d'aider les habitants a circuler facilement' a declare M. Cuong.
Le comite de gestion des projets d'investissement et d'infrastructures a egalement demande a l'entrepreneur d'ajouter des panneaux de signalisation et des indications sur le systeme de securite routiere sur la route ; d'organiser des arrosages renforces d'humidifier la chaussee et de reduire la poussiere de la chaussee afin d'eviter d'affecter la visibilite des usagers de la route.
