Le Département de la construction de Hanoï vient de rendre compte au Comité populaire de la ville de Hanoï des résultats de la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches dans la feuille de route pour la conversion des véhicules "verts" dans la région, y compris le plan d'étude du projet pilote de cyclo-pousses électriques au service du tourisme.
Selon le Département de la construction, pour les cyclo-pousses touristiques, l'unité a travaillé avec les départements et secteurs concernés, la société par actions automobile TMT et un certain nombre d'entreprises de services de cyclo-pousses afin d'étudier la conception de véhicules appropriés.
Cependant, après avoir discuté avec les fournisseurs, la société par actions automobile TMT a déclaré avoir envoyé des demandes aux partenaires pour étudier la conception et la tarification du produit. En raison du faible nombre de véhicules prévus (environ 80 unités) et du modèle de conception qui doit conserver le même style que les cyclo-pousses actuels, les fournisseurs ont refusé de continuer à participer au projet.
Face à cette situation, le Département de la construction continue de travailler avec la Société générale du tourisme de Hanoï pour étudier le développement de produits de cyclo-pousses électriques au service des touristes de la région. Actuellement, cette unité mène des études, élabore des plans de mise en œuvre et évalue la faisabilité du projet.
Le Département de la construction a également indiqué que le plan d'installation de moteurs supplémentaires pour les cyclo-pousses existants (rénovation en motos, tricycles) ne répondra pas aux exigences techniques conformément à QCVN 14:2024/BGTVT - réglementation technique nationale sur la qualité de la sécurité technique et la protection de l'environnement pour les motos et les cyclomoteurs. La raison en est que le châssis et les équipements connexes n'ont pas été testés conformément aux réglementations de cette réglementation.
En outre, conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, les motos et les tricycles qui sont des véhicules motorisés doivent être délivrés un certificat d'immatriculation, être équipés de plaques d'immatriculation et les conducteurs doivent avoir un permis de conduire approprié.
Par conséquent, afin d'assurer le développement des services de cyclo-pousses touristiques conformément aux dispositions légales, tout en créant un environnement de concurrence équitable entre les types de transport, le Département de la construction propose au Comité populaire de la ville de Hanoï d'autoriser la Société générale du tourisme de Hanoï à mettre en œuvre un projet pilote de cyclo-pousses électriques pendant 12 mois.
