En mettant en œuvre le plan de pointe du Têt, les groupes de travail de l'équipe de police de la circulation routière n° 1 (CSGT) - Département de la police de la circulation, Police de la ville de Hanoï ont déployé des patrouilles et des contrôles sur les cyclo-pousses afin d'assurer la sécurité routière, de maintenir la civilisation et l'ordre urbain.
Les forces fonctionnelles se concentrent sur le contrôle des certificats, des insignes et des numéros délivrés à chaque cyclo-pousse opérant dans le centre-ville. Selon les réglementations du Comité populaire de la ville de Hanoï, seuls les véhicules appartenant à des entreprises ou à des syndicats autorisés sont autorisés à circuler. Les véhicules d'origine inconnue, les véhicules auto-fabriqués surélevés ou les véhicules utilisant de fausses plaques d'immatriculation sont tous fermement saisis et sévèrement traités.
Notre objectif est de faire en sorte que le cyclo-pousse reste une belle caractéristique culturelle, mais qu'il s'agisse d'une belle caractéristique disciplinée. Chaque conducteur de cyclo-pousse est un ambassadeur du tourisme, donc le respect du code de la route n'est pas seulement une obligation, mais aussi une responsabilité de préserver l'image de Hanoï", a déclaré le commandant de l'équipe de police de la circulation routière n° 1.
Outre l'inspection et les sanctions administratives, le département de la police de la circulation de Hanoï coopère également avec le département du tourisme de Hanoï pour sensibiliser et rappeler aux conducteurs l'importance de préserver l'image de la ville aux yeux des touristes internationaux.
Les activités de sensibilisation contribuent non seulement à réduire les infractions, mais aussi à améliorer la qualité des services touristiques en cyclo-pousse.
Le contenu de la propagande se concentre sur les "3 non", notamment: Ne pas rouler à contre-sens, ne pas emprunter les routes interdites, en particulier lorsque le nombre de voitures et de motos augmente soudainement, une petite erreur de cyclo-pousse peut également provoquer des embouteillages prolongés; Ne pas s'arrêter et se garer pour prendre des passagers en violation de la réglementation afin d'éviter d'entraver les carrefours clés;
Ne pas harceler ni forcer les touristes à payer des prix pour préserver l'image des Hanoïens élégants et hospitaliers aux yeux des amis internationaux.
Selon le capitaine Tran Quan Thuy - officier de l'équipe de propagande (département de la police de la circulation de Hanoï), la plupart des conducteurs de cyclo-pousses sont des travailleurs migrants ou des habitants du vieux quartier en difficulté. L'unité organise la propagande pour les aider à comprendre que le respect de la loi n'est pas seulement pour éviter d'être sanctionné, mais aussi pour protéger leurs propres moyens de subsistance et leur vie, ainsi que celle des passagers.
Nous soutenons pleinement le renforcement des inspections par les forces fonctionnelles. Ce n'est qu'en faisant cela que les personnes qui font des affaires honnêtement ne seront pas affectées par les véhicules opérant sous couverture, "arnaquant" sur les prix. Le Têt, les routes sont bondées, si nous marchons prudemment, les clients nous feront confiance, nous aurons un bol de riz", a partagé un conducteur de cyclo-pousse.
