À partir du 15 septembre, les voitures, les motos et autres véhicules sont autorisés à circuler en commun dans la voie réservée aux bus rapides BRT sur l'axe Láng Hạ - Giảng Võ, afin de servir la construction du viaduc relevant du projet de la rocade 1, section Hoàng Cầu - Voi Phục (phase 2).
Selon le plan d'ajustement de l'organisation de la circulation qui vient d'être publié par le Département de la construction de Hanoï, les véhicules sont autorisés à utiliser la voie commune BRT sur l'axe Láng Hạ - Giảng Võ dans les deux sens.
Plus précisément, dans le sens de Láng Hạ à Giảng Võ, les véhicules sont autorisés à circuler sur la voie BRT de l'avant du numéro 8 de Láng Hạ jusqu'à l'intersection avec la rue Trần Huy Liệu.
Dans le sens inverse, de Giảng Võ à Láng Hạ, les véhicules sont autorisés à utiliser la voie BRT du carrefour Trần Huy Liệu jusqu'au numéro 8 de Láng Hạ.
L'autorisation temporaire pour les véhicules d'utiliser la voie commune BRT vise à augmenter la surface de la chaussée réservée à la circulation, à réduire la pression des embouteillages pendant la période où cette zone est réduite pour servir la construction du projet.
Parallèlement à l'ajustement des voies, le Département de la construction a également renforcé certains points de demi-tour afin de limiter les conflits entre les flux de véhicules dans la zone de construction.
Pour les véhicules venant du périphérique 1 vers Hao Nam - Hoang Cau, les voitures sont interdites de faire demi-tour au point d'ouverture du terre-plein central devant le numéro 2 Lang Ha.
Sur la rue Giang Vo, les camions et les autocars sont également interdits de faire demi-tour au point d'ouverture devant le numéro 227 de la rue Giang Vo pour se diriger vers la rocade 1 ou Lang Ha.
Les véhicules interdits de demi-tour doivent continuer directement jusqu'au point d'ouverture du terre-plein central suivant et effectuer un changement de direction selon le système de panneaux de signalisation. Les autres directions de circulation continuent d'être mises en œuvre conformément au plan d'organisation de la circulation qui a été annoncé.
Le plan d'ajustement commence à être appliqué à partir du 15 septembre et est maintenu jusqu'à nouvel avis.
Afin de limiter les embouteillages et d'assurer la sécurité routière, le Département de la construction de Hanoï demande au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction civile de la ville de coopérer avec la police de la circulation pour déployer du personnel afin de guider et de réguler sur les lieux.
Les unités sont tenues de surveiller régulièrement le flux de véhicules et de traiter rapidement les lacunes survenues au cours de l'organisation de la circulation.
Pendant la période de construction du viaduc, l'investisseur et les entrepreneurs doivent assurer l'hygiène environnementale, maintenir le système de panneaux de signalisation, les feux d'avertissement nocturne et contrôler la poussière sur le chantier.
Les machines, les véhicules de construction et les matériaux de construction doivent être rassemblés dans la zone de la clôture du chantier. Les véhicules de construction ne sont autorisés à entrer et sortir de la zone de clôture que de 22h la veille à 5h le lendemain. Les déplacements en dehors de cette plage horaire doivent être autorisés conformément à la réglementation.
Le département de la police de la circulation de la police municipale de Hanoï, en coordination avec les comités populaires des quartiers de Giảng Võ et Láng, renforce les patrouilles, les contrôles et le traitement des cas d'empiètement sur la chaussée et les trottoirs pour faire des affaires, de stationnement illégal de véhicules, causant des embouteillages dans la zone de l'échangeur.
