Sous les lumières du chantier brillantes jour et nuit, des pas précipités sans arrêt. Le bruit des moteurs des rouleau compresseurs et des bulldozers se mêle au commandement décisif des ingénieurs, créant une "harmonie sonore" caractéristique du chantier. À de nombreux fronts de construction sur le projet d'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (section traversant la province d'An Giang), l'atmosphère de travail est toujours urgente et continue.
M. Hoàng Quốc Việt - ouvrier exploitant des bulldozers - a partagé que la construction d'autoroutes n'a pas de concept d'heure comme d'habitude. Si nécessaire, les frères doivent travailler toute la journée, voire la nuit. Tout le monde est déterminé qu'il s'agit d'un grand projet, il faut donc faire de son mieux pour respecter le calendrier.
Pour de nombreux ouvriers, le chantier n'est plus seulement un lieu de travail, mais aussi une "deuxième maison". M. Dương Văn Huy - équipe technique de construction du lot 42 du projet d'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng - a déclaré que le travail entre dans une phase urgente, de sorte que les frères limitent les demandes de congé. "Si nous manquons de maison, nous appelons simplement à la maison. Nous travaillons pour l'avenir à long terme, pour le projet commun, donc tout le monde essaie de terminer dans les délais", a déclaré M. Huy.
Le capitaine Trần Minh Thành - directeur adjoint du comité de pilotage de Trường Sơn 11 (corps 12) - a déclaré que, pour assurer l'avancement, le chantier est organisé de manière flexible par équipes et quarts de travail. Pendant la journée, la lumière naturelle est utilisée au maximum, la nuit, l'éclairage est renforcé pour maintenir la construction continue. De nombreux fronts de construction sont déployés en parallèle afin de réduire le temps.
Nous avons déterminé qu'il s'agit d'un projet national clé, de sorte que maintenir le rythme de construction est un facteur de survie. L'entrepreneur a mobilisé un maximum de main-d'œuvre et d'équipements, et a également mis en place un régime d'encouragement et de soutien pour que les ouvriers puissent travailler en toute tranquillité d'esprit", a partagé le capitaine Trần Minh Thành.
Selon M. Thành, il y a actuellement environ 150 cadres, ingénieurs et ouvriers sur le chantier ainsi que près de 100 véhicules, machines et équipements mobilisés. Profitant des conditions météorologiques favorables, l'unité organise la construction en continu selon le principe "3 équipes, 4 équipes", travaillant jour et nuit.
À ce jour, le lot 42 du projet d'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng a atteint un volume de construction de plus de 73,8%. Afin d'assurer l'achèvement et l'ouverture à la circulation de toute la ligne le 30 juin 2026 conformément aux instructions du Premier ministre, de nombreuses équipes de construction sont affectées à un travail flexible. La nuit, sous les feux de chantier, les camions transportant des matériaux continuent de se suivre. Les équipes de construction sont déployées en continu, assurant à la fois l'avancement, la qualité technique et la sécurité du travail", a informé le capitaine Trần Minh Thành.
Dans un contexte de construction accélérée, la question de la sécurité au travail est toujours primordiale. Les ouvriers, avant d'entrer dans leur poste, sont entièrement équipés de protections telles que des casques, des chemises réfléchissantes, des chaussures spéciales. Des panneaux d'avertissement et des barrières sont également installés dans les zones dangereuses. L'équipe de surveillance de la sécurité vérifie et rappelle régulièrement afin de minimiser les risques.
M. Nguyễn Thế Anh - technicien du lot 42 (section traversant la province d'An Giang) - a déclaré: "Le calendrier est important, mais la sécurité est encore plus importante. Nous rappelons toujours aux frères de ne pas être subjectifs, même pour les petits détails. Grâce à cela, à ce jour, de nombreux éléments sont construits rapidement et assurent la sécurité des travailleurs".
