Les transports reliant Ho Chi Minh-Ville a Long Thanh sont actuellement surcharges
L'aeroport de Long Thanh (commune de Long Thanh province de Dong Nai) a ete acheve dans un delai de base le 19 decembre 2025 inaugure conformement a la reglementation en vue de l'exploitation commerciale au debut de 2026.
Le professeur associe et docteur Nguyen Thien Tong - ancien chef du departement d'ingenierie aeronautique de l'Universite polytechnique de Ho Chi Minh-Ville - a declare : Dans le contexte ou l'aeroport de Tan Son Nhat est toujours suffisamment competent pour servir et n'est pas encore en situation de surcharge a l'exception de certaines periodes de pointe comme les vacances et le Tet le transfert de tous les vols internationaux vers l'aeroport de Long Thanh des que cet aeroport entrera en service a partir de 2026
Selon M. Tong avec l'entree en service de la gare T3 la capacite de l'aeroport de Tan Son Nhat est desormais portee a 50 millions de passagers par an. M. Tong estime que le probleme essentiel pour qu'un aeroport fonctionne efficacement reside dans le transport de connexion. Cependant les routes principales reliant Ho Chi Minh-Ville (l'endroit ou les besoins de deplacement sont les plus importants) a Long Thanh sont actuellement surchargees tandis que de nombreux projets cles tels que l'elargissement de l'autoroute Long Thanh -
A partir de la M. Tong a souligne que si l'on deplaçait tous les vols internationaux vers Long Thanh les passagers subiraient le plus de desavantages. Au lieu de perdre seulement 15 a 20 minutes pour parcourir une distance de 8 a 10 km jusqu'a l'aeroport de Tan Son Nhat ils devront parcourir plus de 40 km jusqu'a Long Thanh entraînant des coûts supplementaires et un risque de retard de vol en cas d'embouteillages. Outre les inconvenients pour les passagers le
Par consequent selon M. Tong au debut l'aeroport de Long Thanh devrait donner la priorite a l'exploitation des marchandises au developpement des services logistiques et au role de soutien a Tan Son Nhat. Ce n'est que lorsque l'infrastructure de transport connectee sera achevee qu'il faudra envisager de transferer progressivement les vols internationaux de Tan Son Nhat a l'aeroport de Long Thanh.
L'aeroport de Tan Son Nhat sera une aviation de haute qualite
TSKH-KTS Ngo Viet Nam Son a estime qu'il ne fallait pas 'partager les roles' entre Long Thanh et Tan Son Nhat car les 2 aeroports fonctionnent de maniere similaire ils ont tous deux des vols internationaux de courte et longue distance et une exploitation interieure.
Mais l'aeroport de Tan Son Nhat avec son avantage d'etre proche du centre privilegiera l'aviation de haute qualite avec les meilleurs avions les billets plus chers et destines aux acheteurs de services de haute qualite afin d'economiser le temps de trajet entre l'aeroport et la ville de Ho Chi Minh-Ville.
TSKH-KTS Ngo Viet Nam Son estime que l'aeroport de Long Thanh doit etre exploite selon une feuille de route en 3 etapes.
Dans la premiere phase lorsque les infrastructures de connexion regionale et les lignes de metro ne sont pas encore achevees l'aeroport ne devrait partager qu'une partie de la pression avec Tan Son Nhat tout en se concentrant sur le developpement du transport de marchandises.
Dans la deuxieme phase apres l'achevement du systeme de transport et de la zone urbaine de l'aeroport des lignes aeriennes internationales supplementaires peuvent etre transferees.
Dans la derniere etape l'aeroport de Long Thanh deviendra un aeroport de premier plan en Asie du Sud-Est integre a la ville a l'aeroport a la zone de libre-echange et au reseau d'autoroutes et de metro - similaire au modele de Singapour ou d'Amsterdam.
Il ne faut pas confier trop de responsabilites a Long Thanh des le depart. Il faut a la fois faire et ajuster pour que ce soit a la fois pratique pour les passagers et economiquement rentable' a souligne M. Son.
