Le nombre de passagers du métro a tendance à augmenter
Le 9 mars, Nguyễn Thị Lan Anh (20 ans), étudiante à l'Université des sciences sociales et humaines de Hô Chi Minh-Ville, a conduit une moto du Village Universitaire à la station de métro de l'Université Nationale pour garer sa voiture, puis a pris le métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên) pour se rendre au siège principal de l'université sur la rue Đinh Tiên Hoàng.
Mme Lan Anh a déclaré qu'auparavant, elle conduisait souvent une moto du village universitaire au campus principal, la distance était d'environ 18 km, ce qui prenait environ 45 minutes. Les jours d'embouteillage, le temps de trajet pouvait durer plus d'une heure. Cependant, lorsque le prix de l'essence a augmenté continuellement ces derniers jours, l'étudiante a décidé de passer au métro.
Je prends le métro jusqu'à la gare de Ba Son, puis je marche environ 3 minutes jusqu'à l'école. Prendre le train est frais, pas de soucis d'embouteillages, et à l'heure. Si vous achetez des billets avec une application bancaire ou un portefeuille électronique, vous bénéficiez également d'une réduction, ce qui est assez pratique et économique", a partagé Mme Lan Anh.
Selon M. Lê Minh Triết - Directeur de la société à responsabilité limitée à un seul membre des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1), auparavant, le métro n° 1 servait en moyenne environ 52 000 passagers par jour. Cependant, ces derniers jours, le nombre de passagers a augmenté pour atteindre près de 60 000 passagers par jour.
M. Triet a déclaré que dans le contexte de la hausse des prix de l'essence et du pétrole, de nombreuses personnes choisissent le métro pour réduire les coûts de déplacement. Actuellement, la ligne de métro n° 1 met également en œuvre de nombreux programmes préférentiels pour encourager les passagers à utiliser les transports publics. Les passagers utilisant la carte Vikki qui scannent directement à la porte de contrôle des billets dans les gares sont exonérés de 100% du prix du billet. Les clients utilisant la carte VPBank reçoivent un e-voucher comprenant: 20 000 VND lorsqu'ils ont au moins 2 transactions à HCMC Metro; 50 000 VND avec au moins 3 transactions; et 100 000 VND lorsqu'ils ont au moins 5 transactions.
Les clients utilisant les cartes Sacombank Mastercard MultiPass ou MetroPass bénéficient également d'un remboursement de 100% de la valeur de la transaction lors du scan direct au guichet.
En outre, de nombreux portefeuilles électroniques mettent également en œuvre des promotions. ZaloPay réduit de 50% (jusqu'à 10 000 VND) lors de la saisie du code ZLPMETRO pour payer les billets de métro par QR ou au guichet de vente de billets. MoMo réduit de 20 000 VND pour les nouveaux clients lors de la saisie du code promotionnel les week-ends. ShopeePay réduit de 99% (jusqu'à 20 000 VND) pour les nouveaux clients et réduit de 50% (jusqu'à 10 000 VND, jusqu'à 40 fois/mois) pour les clients qui ont déjà payé des billets de métro...
Non seulement le métro, mais de nombreux habitants choisissent également le bus pour aller travailler et à l'école pendant les jours de hausse des prix de l'essence.
Mme Nguyen Hoang Mai (35 ans), employée de bureau travaillant dans le quartier de Saigon, a déclaré qu'à partir du 9 mars, elle est passée de la moto au bus. Le matin du 9 mars, elle a marché de chez elle à la gare routière près du marché de gros de produits agricoles de Thu Duc (quartier de Tam Binh) pour prendre la ligne 19 jusqu'à la rue Le Duan, sur une distance d'environ 13 km.
Calculer le trajet aller-retour ne coûte qu'environ 12 000 dongs de billets. Si vous voyagez en moto, le prix de l'essence est d'environ 50 000 dongs pour deux jours, et vous devez supporter le soleil et la poussière. Voyager en bus est plus économique, frais et moins fatigant", a déclaré Mme Mai.
Selon le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville, ces derniers jours, le nombre de passagers sur les lignes de bus a également tendance à augmenter. Actuellement, l'unité met en œuvre de nombreux programmes préférentiels pour attirer les gens à utiliser les bus.
Les passagers payant leurs billets avec un portefeuille électronique peuvent bénéficier d'une réduction ou d'une gratuité de 100% du prix du billet. Par exemple, VNPT Money est totalement gratuit, ShopeePay réduit de 99% à environ 70 VND.
En outre, le programme "Vendredi sans espèces - Prendre le bus à 0 dong" est mis en œuvre tous les vendredis. En conséquence, les passagers payant les billets de bus avec des portefeuilles électroniques participant au programme bénéficieront d'une exonération de 100% du prix du billet, jusqu'à 4 trajets/personne/jour. Les incitations s'appliquent aux plateformes telles que VNPT Money, Viettel Money, ShopeePay et ZaloPay.
Le représentant du Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a déclaré: "Dans un contexte de prix élevés de l'essence et du pétrole, prendre le bus est un choix beaucoup plus économique, et les passagers bénéficient également de nombreux programmes préférentiels attractifs".
En outre, Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 66 lignes utilisant des énergies respectueuses de l'environnement, dont 50 lignes de bus électriques et 16 lignes de GNC, avec un total de 1 082 véhicules, représentant environ 48% de l'ensemble du réseau. Le remplacement progressif des véhicules par des bus électriques contribue non seulement à réduire la pollution environnementale, mais aussi à améliorer la qualité du service, attirant ainsi de plus en plus de passagers à choisir les bus comme moyen de transport.
Le transport public reste stable en termes de prix des billets
Hanoï maintient une activité stable de transport public de passagers. Les bus, le métro et les taxis n'ont pas augmenté les prix des billets, prêts à répondre aux besoins de déplacement de la population.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Thai Ho Phuong - directeur du Centre de gestion des transports publics de Hanoï - a déclaré que depuis le début de l'année, l'unité a élaboré un plan de service à la population dans l'esprit de "toujours prêt - toujours au service".
Les statistiques montrent que Hanoï compte actuellement 1 925 bus subventionnés. Dont 1 364 bus diesel et 561 bus utilisant des énergies propres (y compris les bus électriques et les bus GNC). Il est prévu qu'à partir du 1er avril, la ville de Hanoï mettra en service 15 lignes de bus électriques supplémentaires avec environ 260 bus. À ce moment-là, le nombre total de bus utilisant des énergies propres atteindra environ 821 bus (y compris 682 bus électriques et 139 bus GNC), représentant environ 43,3% du nombre total de véhicules.
Le représentant de l'Association des transports de Hanoï a également déclaré que l'association recommande aux entreprises de transport de partager les difficultés avec la population, et de coopérer avec les agences de gestion pour stabiliser les activités de transport. Selon la société par actions de gestion des gares routières de Hanoï, les grandes gares routières telles que My Dinh, Giap Bat et Gia Lam n'ont pas encore enregistré de cas de compagnies de bus annonçant des augmentations de prix des billets. Selon la réglementation, lorsqu'elles souhaitent ajuster les prix des billets, les entreprises de transport doivent envoyer une déclaration de prix écrite à la gare routière pour synthèse et soumission au Département de la construction de Hanoï pour examen.
M. Đỗ Văn Bằng - directeur de la compagnie de bus Sao Việt - a déclaré que les coûts de carburant représentent actuellement environ 35 à 40% des coûts d'exploitation totaux de l'entreprise. Cependant, pour l'instant, l'entreprise maintient les prix des billets inchangés. "Si les prix de l'essence continuent d'augmenter pendant une longue période, l'entreprise envisagera un plan d'ajustement", a déclaré M. Bằng.
L'enquête du journaliste montre également que les tarifs des taxis technologiques ne montrent actuellement aucun signe d'augmentation. M. Le An - directeur général de la compagnie de taxis Hoan Kiem a déclaré que chaque fois qu'un tarif est ajusté, les entreprises doivent effectuer de nombreuses procédures telles que la déclaration des prix, le réinitialisation du compteur, l'inspection des équipements et l'affichage d'un nouveau barème de prix.
Par conséquent, les entreprises ne peuvent pas ajuster les prix en fonction de chaque fluctuation des prix de l'essence et du pétrole, mais doivent surveiller pendant une certaine période. Dans l'immédiat, les compagnies de taxi maintiennent les tarifs inchangés et s'efforcent de réduire les coûts pour stabiliser leurs activités", a déclaré M. An.
