Le 31 juillet le Comite populaire provincial de Gia Lai a rendu compte de la situation de la mise en œuvre de l'indemnisation et du soutien a la liberation du site (GPMB) et a la reinstallation du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud Est section traversant la province.
L'autoroute traversant Gia Lai (relevant de l'ancienne zone de Binh Dinh) compte 3 projets composants d'une longueur totale d'environ 118 km traversant 19 communes et quartiers. L'investissement total des 3 projets composants est de plus de 47 600 milliards de VND dont pres de 5 000 milliards de VND de frais d'indemnisation de soutien et de reinstallation.
Le projet a recupere plus de 988 hectares de terres a degage environ 800 maisons sur la ligne principale sur un total de 11 771 menages touches et a deplace environ 6 835 tombes et 2 sites historiques nationaux. Sur la ligne il y a 2 stations d'arret : au Km77+820 (relevant du projet sous-jacent Quang Ngai - Hoai Nhon) et au Km35+500 (relevant du projet sous-jacent Hoai Nhon - Quy Nhon).
A ce jour les localites et les unites de la province ont acheve les travaux d'indemnisation de soutien au GPMB et a la reinstallation de la ligne principale et ont remis 100 % du terrain au maître d'ouvrage pour la construction. Le coût de la mise en œuvre est de 5 239 milliards de VND dont 5 136 milliards de VND ont ete decaisses sur un total de 5 212 milliards de VND.
Le Comite populaire de la province de Gia Lai demande au Premier ministre d'examiner la politique de modernisation et d'elargissement des routes nationales 19B et 19C ainsi que des routes DT629 et DT634 afin de se connecter aux carrefours routiers et a l'autoroute en maximisant l'efficacite de l'exploitation.
La province a egalement demande au ministere de la Construction de demander au Comite de gestion des projets 2 et 85 (investisseur) de reparer les routes locales endommagees en raison de la construction de l'autoroute afin d'assurer la securite routiere des habitants.
Dans le meme temps cooperer pour resoudre definitivement les problemes qui se posent tels que l'ajout de routes de drainage et de routes civiles ; le systeme de drainage et d'egouts techniques ; le traitement de l'erosion hydraulique ; l'indemnisation des dommages causes aux maisons endommagees ; le deplacement des lignes electriques civiles traversant l'autoroute.
