Le 4 août le Comite populaire de la province de Gia Lai a annonce avoir charge le Departement de l'agriculture et de l'environnement d'enqueter et d'evaluer les reserves de sable dans les zones de la riviere Kon et de la riviere An Lao.
Dans le meme temps la province demande l'achevement du dossier juridique pour la mise en œuvre de la dragage et de la construction de sable dans les reservoirs souterrains et les hauts plateaux de barrages de la province dans le but d'achever en août 2025.
Le Comite populaire provincial a egalement confie a la Commission de gestion des projets des travaux de transport et d'urbanisme de la province ainsi qu'a la Commission de gestion des projets d'investissement et de construction de la province la tache de recenser le volume total de materiaux de construction au service des projets.
De la servir de base pour calculer et proposer les besoins d'utilisation des sites miniers de materiaux de construction. Les agences fonctionnelles de la province prennent egalement l'initiative de prevoir des sources de materiaux provenant des sites miniers afin d'eviter les penuries lors de la mise en œuvre de la construction de projets.
Actuellement Gia Lai accelere de toute urgence l'avancement de la preparation des dossiers des procedures et des plans de construction pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku ainsi que pour l'autoroute Nord-Sud et un certain nombre d'autres projets cles.
On sait que l'exploitation miniere dans les lacs en amont doit assurer la securite des ouvrages de lacs et de barrages ; ne pas absolument laisser se produire d'incidents tels que des glissements de terrain des dommages et des affections negatives a l'environnement et a la vie des habitants.
Le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku est conçu avec 4 voies et un terrain de 24 75 m de large avec une vitesse de conception de 100 km/h. Ce projet est propose pour un investissement sous forme d'investissement public avec un capital initial de plus de 47 730 milliards de VND.
Le projet devrait contribuer de maniere importante a promouvoir le commerce le developpement des services logistiques le transport de produits de biens et de produits agricoles en renforçant les connexions interregionales creant ainsi une dynamique de developpement socio-economique pour la region.
