Le 20 mars, le bureau du Comité populaire provincial de Cà Mau a annoncé que le Comité populaire provincial avait décidé d'ajuster la durée de mise en œuvre du projet de modernisation et d'élargissement de la route Ninh Quới - Ngan Dừa, prolongée jusqu'en 2026.
La durée de mise en œuvre du projet a été ajustée de la période 2019-2025 à 2019-2026. Auparavant, le projet avait été ajusté à plusieurs reprises en termes d'avancement par le biais de décisions et de documents de l'ancien Comité populaire provincial de Bạc Liêu.
Le projet a un investissement total de plus de 271 milliards de dongs, une longueur d'environ 10,9 km, traversant les communes de Ninh Quoi et Hong Dan (province de Ca Mau). L'ouvrage est conçu selon les normes des routes de niveau IV de plaine, vitesse de conception de 60 km/h; chaussée de 7 m de large, plate-forme routière de 9 m de large, structure de chaussée de haut niveau A1, avec système de drainage et installations auxiliaires.
Selon le comité de gestion des projets de construction de transport de la province de Cà Mau, à ce jour, le projet a achevé plus de 91% du volume de construction; l'entrepreneur a achevé la construction de l'ensemble de la ligne et de 4 ponts, et 1 pont est encore en cours de réalisation.
La principale raison du retard est due à des problèmes liés au déblaiement du site. Le Comité populaire provincial de Cà Mau a demandé aux unités concernées d'examiner et de traiter rapidement les cas de non-livrance du site afin d'achever rapidement le projet.
Bien qu'il ait atteint plus de 90% du volume, de nombreux tronçons de la ligne ne sont toujours pas achevés, ce qui rend la circulation difficile. Pendant la saison sèche, la surface de la route est poussiéreuse; pendant la saison des pluies, de nombreux nids-de-poule et cratères apparaissent, l'eau stagne en grandes flaques, ce qui crée un risque potentiel d'insécurité routière, en particulier la nuit.
M. Nguyễn Văn Út, qui vit au bord de la route, a déclaré: "L'autoroute Cần Thơ - Cà Mau a été mise en chantier en janvier 2023 et a été achevée en 2025, tandis que cette route est construite depuis 2019 et n'est toujours pas terminée, on ne sait pas quand elle sera terminée".
Il est à noter que le pont 6000 (près de l'ancien siège du Comité populaire de la commune de Ninh Hòa) n'a pas encore achevé les voies d'accès, les habitants doivent traverser un petit pont temporaire en fer étroit, tandis que les culées du pont présentent des signes d'affaissement, ce qui crée un risque potentiel d'insécurité routière.
La section allant du pont Bà Hiên au pont 8000 dans la commune de Hồng Dân est une zone difficile à parcourir car la chaussée n'est pas encore terminée et est souvent endommagée.
La prolongation de la construction rend difficile la circulation reliant le centre des communes de Hồng Dân, Ninh Thạnh Lợi, Vĩnh Lộc à la route Quản Lộ - Phụng Hiệp, à la route nationale 1A.
