Le projet de route de transport interregionale reliant la route Ho Chi Minh a la route nationale 70B, la route nationale 32C de la province de Phu Tho a la province de Yen Bai (aujourd'hui province de Lao Cai) - a un investissement total apres ajustement de 2 120 milliards de dongs.
Apres plus de 5 ans de construction, plus de 53 km de la longueur de la ligne principale ont ete livres et mis en service (a partir de 2024). Cependant, a ce jour, le tronçon du Km0 (intersection avec la route nationale 32C menant a Thanh Son) au Km2+452 de la ligne principale est toujours en construction inachevee, situe dans la commune de Van Xuan (commune de Lam Son, ancien district de Tam Nong).
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong a la mi-janvier 2026, la section de route susmentionnee est en cours de construction pour creuser et remblayer la plate-forme routiere, repandre du gravier, et certaines sections ont ete asphaltees.
On peut constater que certaines sections sont construites en s'appuyant sur l'ancienne route asphaltee, les sections restantes sont entierement nouvellement construites, traversant les champs, les collines, les etangs et les lacs de la region.
Sur les anciennes sections de route asphaltee, comme elles repondent toujours aux besoins de deplacement des habitants, de nombreux vehicules circulent. Certaines sections sont maintenant degradees et endommagees avec de nombreux nids-de-poule, nids-de-poule, la surface de la route asphaltee s'est detachee, avec beaucoup de boue...
M. Nguyen Van Tuan - un habitant de la commune de Xuan Lung (Phu Tho) - a partage: "Je transporte souvent des marchandises de Lam Thao via le pont de Phong Chau pour acceder a la route interregionale menant a Cam Khe, cette section de route de 2 km est accidentee et poussiereuse, boueuse par la pluie, difficile a parcourir, surtout pour les voitures a petite cylindree et les motos. J'espere que cette section de route sera bientot achevee, reliee a la route interregionale prolongee via le pont de Phong Chau, ce sera tres beau et pratique".
Comme le reste de la route interregionale principale, la section de route susmentionnee est conçue selon la taille d'une route de niveau III montagneuse, avec une vitesse de conception de 60 km/h. Une fois mise en service, toute la route principale sera fluide, directement reliee a la route interregionale prolongee reliant la route nationale 32, au pont Phong Chau actuellement en construction.
Le point final de cette section de route (Km2+420) croise la route provinciale 315, qui est egalement le point final du projet d'investissement pour la renovation et la modernisation de la route provinciale 315 reliant la route nationale 32C a la route interregionale de la province de Phu Tho a la province de Yen Bai - un projet d'investissement total de 120 milliards de dongs dont le comite populaire de la commune de Van Xuan est le maître d'ouvrage, actuellement en cours de selection des entrepreneurs.
Le midi du 20 janvier, s'adressant a un journaliste du journal Lao Dong, M. Do The Nam - directeur adjoint du comite de gestion de projet de la region de Phu Tho - a declare qu'avec la date limite de construction jusqu'au 30 juin 2026, la section de route susmentionnee repond toujours au calendrier autorise.
Selon M. Nam, l'investisseur demandera a l'entrepreneur de renforcer le traitement et de remedier aux dommages causes par l'ancienne route, ce qui rend difficile le deplacement ainsi que la poussiere, en veillant a minimiser l'impact sur les personnes pendant la construction.
Il est prevu qu'a la fin de cette semaine, environ 600 m de la chaussee restante seront asphaltes, en s'efforçant avant le Tet Nguyen Dan, la section de route sera achevee, les gens pourront circuler sur la nouvelle route" - a informe M. Nam.
