Route gravement degradee
L'investissement total de l'ensemble du projet est de plus de 800 milliards de dongs, la route de contournement sud de Bao Loc (Lam Dong) longe la route nationale 20, longue de 15,6 km, avec un point de depart dans le quartier 3 de Bao Loc et un point d'arrivee dans le quartier de B'Lao.
Le projet a ete lance le 31 août 2017, par la societe CP BT20 - Cuu Long en tant qu'investisseur, avec de nombreux entrepreneurs de construction tels que la societe Viet Ren, la societe Dong Me Kong et la societe de materiaux de construction n° 1 (FICO).
La route est construite selon les normes des routes de niveau III des montagnes, afin de reduire la charge de la route nationale 20 traversant le centre-ville de Bao Loc (ancienne).
Cependant, apres une periode de construction jusqu'en 2019, le projet a dû etre "mis au placard", suspendu temporairement en raison du manque de fonds. A ce jour, la route est toujours en desordre, causant du gaspillage, des pertes et de nombreuses consequences negatives.
L'arret de la construction trop long a cause des dommages, une degradation, des glissements de terrain, des affaissements de la route; des dechets ont inonde, cachant des risques d'accidents de la circulation.
Les enregistrements reels des journalistes montrent qu'apres 5 ans d'arret de la construction, la route est devenue negligee et chaotique du debut a la fin.
Pendant la periode d'arret de la construction, de nombreux accidents de la circulation se sont produits sur la ligne, dont 3 accidents graves qui ont fait 3 morts.
Devenir un point de collecte de dechets
Non seulement degradee, mais la route de contournement de Bao Loc est egalement devenue un point de collecte de dechets, causant la pollution environnementale et la perte d'esthetique urbaine.
Les enregistrements montrent que le long de la ligne, il y a au moins plus de 20 grands et petits points de collecte de dechets menagers, de nombreux endroits contenant des tonnes de dechets malodorants, debordant sur la chaussee.
M. Nguyen Hoai Nam (residant dans le quartier de B'Lao) a declare que depuis l'arret de la construction du projet, la route est devenue un endroit ou les gens emportent des dechets pour les jeter.
Au debut, il n'y avait que quelques petits endroits, mais a la fin, les gens utilisent la route pour sortir les ordures et les jeter, ce qui fait que la quantite de dechets augmente de jour en jour. Certains endroits sont collectes, mais dans de nombreux endroits, les ordures grossissent de jour en jour, sont negligees et sales", a declare M. Nam.
Selon Mme Tran Thi Thuong, parmi les deux localites traversees par la route, le quartier de B'Lao represente plus des 2/3 de sa longueur. La majeure partie des dechets stagnants se trouve dans ce quartier.
La collecte des dechets est la responsabilite de la societe par actions de construction urbaine Bao Loc, tandis que la gestion et l'incitation relevent des autorites locales. Pour que la situation des dechets dure longtemps, la responsabilite du comite populaire du quartier de B'Lao n'est pas mince", a estime Mme Thuong.
S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Duy Khanh - chef du departement de l'economie, des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de B'Lao - a reconnu que la situation des dechets stagnants sur la route de contournement sud est une realite prolongee.
Nous avons contacte la societe par actions de construction urbaine Bao Loc pour coordonner la collecte et le traitement approfondi. Les cas de deversement intentionnel de dechets en violation de la reglementation seront severement traites", a declare M. Khanh.
Selon le Departement de la construction de Lam Dong, l'unite coopere avec le Departement des finances pour achever les procedures afin de deployer la construction pour achever la route.
Le projet a ete approuve par le Comite populaire provincial de Lam Dong pour la politique d'investissement avec un coût total d'environ 400 milliards de dongs, provenant du budget d'investissement public a moyen terme pour la periode 2021-2025 et 2026-2030; periode de mise en œuvre de 2025-2027.
Le projet est investi par le Comite de gestion des projets de transport de la province de Lam Dong, avec une portee allant du Km113+680 (route nationale 20, commune de Loc Chau) au Km128+800 (commune de Loc Nga, ancienne ville de Bao Loc), d'une longueur totale d'environ 15,5 km.
