Dans l'après-midi du 19 avril, la commune de Phú Nghĩa (Hanoï) et les unités concernées ont tenu une réunion de travail pour examiner l'avancement des travaux de déblaiement du site (GPMB) du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuân Mai, dans la commune.
Lors de la réunion de travail, les dirigeants du département de l'économie communale ont rendu compte de l'avancement de la mise en œuvre du GPMB du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, dans la commune jusqu'au 19 avril 2026; l'avancement prévu pour la semaine 17 (du 20 au 26 avril 2026).
En conséquence, au cours de la semaine 15 (du 13 au 19 avril 2026), le département de l'économie communale, en collaboration avec le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transports de Hanoï, l'unité de construction, continue de mettre en œuvre les tâches suivantes: déterminer l'origine des terres pour 22 parcelles de terrain, élaborer 36 projets de plans de soutien, d'indemnisation et de réinstallation; évaluer 156 plans, verser des indemnités pour les terres agricoles à 12 ménages; publier des avis de réception de terrains pour 72 parcelles de terrain; conseiller le comité populaire communal sur la création d'un comité de contrôle forcé et de comptage obligatoire; afficher publiquement 57 décisions approuvant des plans...
Au 19 avril 2026, le Comité populaire communal avait publié un avis de récupération de terres pour un total de 1 334/1 366 parcelles, atteignant 97,65%; une enquête a confirmé l'origine des terres pour un total de 1 344 parcelles, dont 22 parcelles n'ont pas encore été identifiées; 1 009 plans de soutien, d'indemnisation et de réinstallation ont été publiés, dont 719 plans ont été approuvés; 682 parcelles de terrain ont été remises aux investisseurs avec une superficie de 24,80 ha/29,65 ha, les 4,85 ha restants devant être déblayés.
Lors de la réunion de travail, le secrétaire du comité du parti, président du conseil populaire de la commune de Phú Nghĩa, Trịnh Tiến Tường, a demandé au conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transports de Hanoï et au département économique de la commune de coopérer pour achever l'ensemble du projet de plan d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin de servir de prémisse à la poursuite de la propagande et de la mobilisation des ménages et des particuliers pour qu'ils soient d'accord.
Les autorités locales se coordonneront avec l'investisseur pour éliminer les difficultés et les obstacles afin d'accélérer le processus de déblaiement du site.
Parallèlement, le maître d'ouvrage et l'unité de construction mobilisent des véhicules divisés en plusieurs équipes pour la construction; en particulier pour l'unité de démolition, il est nécessaire de démolir rapidement dès que les habitants acceptent de céder le site.
Demander au Département de l'économie de finaliser le processus, d'organiser l'exécution forcée des violations des terres publiques dans la zone du marché de Dong Phuong Yen. Le Comité populaire communal ordonne au Comité de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure d'organiser le nettoyage de la zone de réinstallation de Dong Son...
Après la réunion de travail, les dirigeants de la commune de Phu Nghia, ainsi que les représentants du maître d'ouvrage, de l'unité de construction et de l'unité de démolition, se sont rendus sur place pour inspecter et examiner le travail de déblaiement du site sur la route nationale 6 traversant la commune, de la zone adjacente à la commune de Xuan Mai à la section adjacente au pont de Dong Tru.
Dans la commune, la grande majorité des ménages sont d'accord pour céder le terrain et ont volontairement démoli l'ouvrage. Cependant, les progrès du démantèlement et de la construction sont encore lents.
Afin d'assurer l'avancement des travaux de déblaiement du site du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6 dans la commune de Phú Nghĩa, les dirigeants de la commune ont demandé au comité de gestion du projet de coopérer avec les unités de construction pour mobiliser des véhicules afin de se concentrer sur l'accélération du déblaiement du site le long de la route dans les villages de Đồi 2, Đồi Chè, Yên Kiện Đồi...; d'examiner et de vérifier les bornes limites dans la zone du village de Nghĩa Hảo; et en même temps d'organiser d'urgence la construction de la section du pont Đồng Trữ à travers les villages de Nghĩa Hảo, Khê Than jusqu'au complexe industriel de Đông Phú Yên, le site remis doit être construit immédiatement, sans laisser la situation de rupture affecter l'avancement général.
