Les informations du Comité populaire du quartier de Chuong My, à Hanoï, indiquent que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, est l'un des projets de transport clés de la ville de Hanoï, jouant un rôle d'axe de connexion stratégique entre le centre-ville et les villes satellites, les provinces de l'Ouest et la région du Nord-Ouest.
La mise en œuvre du projet n'a pas seulement pour but de développer des infrastructures de transport simples, mais crée également un nouvel espace de développement, favorise la transition de la structure économique, améliore la qualité urbaine et la vie de la population.
Dans le quartier de Chương Mỹ, le projet traverse une longueur de plus de 3,6 km, impliquant des centaines de ménages, de nombreuses organisations et une grande superficie de terres récupérées. Il s'agit d'une charge de travail très importante et complexe, nécessitant la participation synchrone de l'ensemble du système politique et en particulier le consensus et le soutien de la population.
La pratique de la mise en œuvre au cours de la période écoulée montre que là où les gens sont d'accord et coopèrent activement, là où l'avancement de la libération du site est accéléré, le projet est mis en œuvre rapidement, apportant ainsi des avantages pratiques aux habitants de la région eux-mêmes.
Inversement, les endroits qui sont encore lents et manquent de coopération affecteront directement l'avancement général, prolongeront le temps de construction, gaspilleront des ressources et affecteront les droits à long terme de la communauté.
La récupération de terres par l'État pour mettre en œuvre des projets de développement socio-économique dans l'intérêt national et public est une politique juste, qui a été clairement stipulée dans la loi foncière de 2024. Au cours de la mise en œuvre, les droits et intérêts légitimes et légaux des citoyens sont toujours garantis.
Selon le Comité populaire du quartier de Chuong My, les ménages et les particuliers dont les terres sont récupérées seront indemnisés et soutenus en termes de terres et de biens liés à la terre conformément à la réglementation; l'examen de la réinstallation des cas remplissant les conditions requises sera examiné; le soutien à la stabilisation de la vie, à la production, au changement de profession sera rendu public et transparent sur l'ensemble du plan d'indemnisation et de soutien et ils auront le droit de donner leur avis.
Les autorités locales coopèrent également activement avec les départements et secteurs de la ville pour éliminer les difficultés et les obstacles qui surviennent, en particulier les problèmes liés à l'origine des terres, à l'organisation de la réinstallation, à la garantie de la sécurité sociale après la récupération des terres. Cela montre clairement la responsabilité de l'État de ne pas laisser les gens être désavantagés lors de la mise en œuvre du projet.
Cependant, le Comité populaire du quartier de Chuong My affirme que les droits vont toujours de pair avec les obligations. Toute organisation ou individu ayant des terres situées dans le périmètre du projet est responsable du respect de la décision de récupération des terres et de la remise du site conformément à la réglementation.
Le Comité populaire du quartier de Chuong My demande à la population de coopérer activement à l'inventaire et à la confirmation de l'origine des terres; de mettre en œuvre sérieusement le démantèlement des ouvrages, le déplacement des biens; de remettre le terrain dans les délais prescrits.
Le respect volontaire ne fait pas seulement preuve d'un sens des responsabilités civiques, mais contribue également à assurer l'avancement du projet, en évitant l'apparition de mesures de traitement indésirables.
Pour les cas de retard délibéré et de non-respect, le Comité populaire du quartier appliquera résolument des mesures de traitement conformément aux dispositions de la loi, y compris l'organisation de l'exécution forcée de la récupération des terres. Tout acte de violation sera responsable devant la loi, tout en entraînant des dommages économiques et des intérêts par rapport aux cas de respect des réglementations.
Une fois achevé, le projet de route nationale 6 ouvrira de fortes opportunités de développement pour la localité, créera des conditions favorables au commerce, attirera les investissements, augmentera la valeur foncière et améliorera l'environnement de vie. Ces avantages ne sont pas seulement à court terme, mais aussi à long terme pour les générations futures.
