Le 29 janvier, le Comité populaire de la commune de Phuc Tho (Hanoï) a publié des informations sur l'avancement du déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction du pont Van Phuc sur le fleuve Rouge et de la route de liaison à la route nationale 32 traversant la commune.
Le Comité populaire de la commune de Phuc Tho a déclaré qu'il s'agissait d'un projet du groupe A, d'un ouvrage de niveau I, d'une importance particulière dans la stratégie de développement des infrastructures de transport de la capitale Hanoï et des provinces voisines.
Parmi ceux-ci, le projet de pont Van Phuc traverse la commune de Phuc Tho avec une longueur totale de 3,86 km (la superficie totale à défricher dans la commune de Phuc Tho est de 21,29 ha).
Conformément à la demande de Hanoï, la commune de Phuc Tho doit achever les travaux de déblaiement du site avant le 31 janvier 2026 pour le remettre au maître d'ouvrage, le conseil de gestion des projets de transport de Hanoï.
Déterminant clairement l'importance du projet, sur la base des directives du Comité municipal du Parti et du Comité populaire municipal, le Comité du Parti et le Comité populaire de la commune de Phúc Thọ se sont rapidement concentrés sur la direction, l'orientation et la mobilisation de l'ensemble du système politique avec le plus grand esprit de détermination; assurant une direction unifiée, cohérente et résolvant rapidement les difficultés et les obstacles survenant au cours de la mise en œuvre.
Le Comité populaire communal examine et élabore de manière proactive des plans de mise en œuvre selon des calendriers spécifiques; affecte clairement les personnes et les responsabilités.
Avec un volume important de déblaiement du site, alors que le temps de mise en œuvre est urgent, la zone du projet présente de nombreuses caractéristiques spécifiques, liées aux ménages et aux ouvrages civils clés, le gouvernement a déterminé que le travail de déblaiement du site est une tâche politique centrale, nécessitant une implication synchrone, résolue, flexible, raisonnable et compréhensive.
Parallèlement à la promulgation de plans et de solutions spécifiques, le Comité populaire communal a organisé des dialogues directs avec les ménages dont les terres ont été récupérées afin de rendre publiques les informations, d'expliquer clairement les politiques d'investissement, les réglementations et les politiques d'indemnisation et de soutien conformément aux dispositions de la loi.
Ne se limitant pas aux réunions de groupe, le Comité populaire communal a activement coopéré avec les départements, les branches, le Front de la Patrie du Vietnam communal et a ordonné aux agences et unités concernées de promouvoir le travail de propagande et de mobilisation des ménages sous de nombreuses formes.
Grâce à une approche démocratique, ouverte et transparente, la majorité des ménages ont exprimé leur accord et leur soutien à la politique de mise en œuvre du projet. De nombreux ménages sont enthousiastes, ont volontairement remis le terrain et ont rapidement achevé les procédures de réception de l'indemnisation.
Au 27 janvier, le Comité populaire de la commune de Phuc Tho a remis 21,29 ha/21,29 ha de terrain au maître d'ouvrage - le Comité de gestion des projets de transport de la ville. Parmi ceux-ci, 100% du terrain dans la région de Long Xuyen avec une superficie totale de 14,25 ha (comprenant 136 ménages et 4 organisations) ont été remis; 100% du terrain dans la région de Phung Thuong avec une superficie totale de 7,04 ha (comprenant 193 ménages et 1 organisation) ont été remis, dépassant le calendrier fixé par la ville.
Selon le Comité populaire de la commune de Phúc Thọ, les résultats ont également été obtenus grâce au consensus et au soutien de la population dont les terres sont situées dans la zone du projet. De nombreux ménages ont exprimé leur enthousiasme et leur confiance dans la politique du Parti et de l'État, prêts à recevoir l'argent de l'indemnisation, du soutien et à remettre le site dans les délais.
