Il s'agit d'un projet d'infrastructure cle visant a etendre l'espace de developpement economique touristique et commercial de la region du Sud du delta du Mekong tout en reduisant la pression sur les aeroports de la region de Hanoï.
Selon l'unite de conseil l'aeroport de Ninh Binh dispose d'une vaste zone de service. Le projet devrait accueillir environ 4 5 millions de passagers d'ici 2030 et 10 millions d'ici 2050. Le projet sert non seulement le developpement economique et touristique mais a egalement une signification dans la garantie de la defense et de la securite regionales.
M. Pham Quang Ngoc - president du Comite populaire provincial de Ninh Binh a declare que le projet d'investissement dans la construction d'un aeroport international a Ninh Binh est l'une des orientations d'infrastructure cles liees a la planification globale du systeme aerien national pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050.
Selon M. Ngoc la province de Ninh Binh a une position strategique situee au centre entre Hanoï et Thanh Hoa adjacente a trois grandes regions economiques : le delta du fleuve Rouge le centre-nord et la cote centrale.
La localite dispose d'un reseau routier et fluvial complet mais manque de points de contact aeronautique ce qui limite la connexion des zones centrales. Les touristes et les entreprises doivent encore se deplacer vers Noi Bai ou les aeroports plus eloignes ce qui augmente les coûts et le temps de trajet.
Le president du Comite populaire provincial Pham Quang Ngoc a affirme que la province de Ninh Binh etait d'accord sur la politique d'etude de planification et de construction d'aeroports.
Le projet doit etre presente de maniere convaincante et pleinement approuve les commentaires doivent completer les bases juridiques et professionnelles clarifier la signification strategique du projet pour la province et la region du sud du delta du Mekong' a souligne le president du Comite populaire provincial de Ninh Binh.
Toujours selon M. Ngoc le choix de l'emplacement de l'aeroport doit etre base sur une comparaison minutieuse demander l'avis des ministeres et des secteurs centraux et assurer la synchronisation avec la planification generale de la province ainsi que la planification de l'aeroport national. Une fois acheve le projet sera soumis au Comite populaire provincial et au Comite permanent du Comite provincial du Parti.
La creation d'un aeroport international a Ninh Binh contribuera a promouvoir la liaison regionale et interregionale a exploiter efficacement le potentiel du tourisme du patrimoine culturel et spirituel et a creer davantage d'opportunites d'emploi et de moyens de subsistance pour la population.
Selon le rapport de proposition et de recommandation au ministere de la Construction la province prevoit que l'aeroport international de Ninh Binh soit situe dans le quartier de Liem Tuyen avec une distance relativement pratique aux principaux points de communication de la region.
En termes d'echelle prevue le port aerien est planifie repondant aux normes de niveau 4E selon la classification de l'Organisation internationale de l'aviation civile avec 2 voies d'atterrissage paralleles et dependantes. La superficie totale prevue est d'environ 720 hectares.
La capacite de conception initiale est d'environ 10 millions de passagers/an ; il existe des reserves foncieres pour l'expansion afin de repondre aux besoins de developpement dans les phases suivantes.
