Selon un rapport du port aerien de Rach Gia le port a actuellement une superficie de 58 56 ha et est un port aerien de categorie 3C utilise pour la civilisation et l'armee. Le port aerien est capable d'accueillir des vols interieurs reguliers et inhabituels des types d'avions prives des types d'avions militaires de formation et d'autres types d'avions lorsqu'ils sont autorises a etre exploites.
Avec les conditions d'infrastructures d'atterrissage et d'atterrissage de routes de croisiere et de parkings d'avions telles qu'elles sont actuellement il est impossible d'accueillir de grands types d'avions avec de longs vols menant a l'aeroport de Rach Gia qui exploite en dessous de la capacite de conception de la gare. Le role de porte d'entree touristique pour le developpement economique le commerce local et les services logistiques regionaux ainsi que pour assurer la defense et la securite de la region
Selon le port aerien de Rach Gia l'orientation de developpement a l'horizon 2030 la Societe generale des ports aeriens du Vietnam (ACV) a egalement publie un document rapportant que le ministere des Finances est en train d'examiner et d'equilibrer l'allocation de capital et les plans d'investissement pour la modernisation et l'extension de l'aeroport de Rach Gia immediatement apres l'approbation du plan detaille de l'aeroport de Rach Gia a l'echelle de la modernisation et de l'extension de l'
Longer la ligne de decollage et d'atterrissage d'environ 2 400 m etendre la zone de stationnement et d'accueil A320/A321. Augmenter la capacite du terminal pour atteindre 1 million de passagers par an. Investir dans des equipements de controle et de securite aerienne modernes ; lie a la promotion de l'application de la science et de la technologie a la gestion et a l'exploitation du port en assurant l'efficacite de l'expansion du reseau aerien et en augmentant la capacite d
Recemment une delegation de travail du Comite populaire provincial d'An Giang a travaille et a mene des enquetes sur la construction la modernisation et l'elargissement de l'aeroport de Rach Gia. Selon le president du Comite populaire provincial d'An Giang Ho Van Mung l'elargissement la modernisation et l'achevement de l'aeroport de Rach Gia aident a recevoir de grands avions a etendre le reseau de routes aeriennes et a augmenter la frequence d'exploitation contribuant ainsi a promouvoir le
Il est a noter que l'aeroport de Rach Gia joue egalement le role de port de reserve pour l'aeroport international de Phu Quoc lors de l'organisation de la semaine de haut niveau de l'APEC 2027.
Le president du Comite populaire provincial Ho Van Mung a charge le Departement de la construction de fournir un document de conseil au Comite populaire provincial pour qu'ACV participe a l'investissement et a convenu du delai d'achevement du projet au troisieme trimestre 2026. En 2025 les procedures d'investissement doivent etre achevees et la construction doit etre mise en œuvre en janvier 2026.
En ce qui concerne le travail de liberation du site le president du Comite populaire provincial Ho Van Mung a demande au Comite populaire du quartier de Rach Gia au Departement de l'agriculture et de l'environnement et au port aerien de Rach Gia d'examiner de toute urgence la gestion actuelle et de reexaminer la gestion fonciere de maniere garantie et d'achever avant le 5 octobre.
Le Comite populaire du quartier de Rach Gia rend compte au Comite populaire provincial propose les solutions suivantes et met en œuvre un plan de mobilisation pour la recuperation des terres empietees ; procede a la recuperation des terres et assure les droits et obligations des habitants conformement a la reglementation.
Le Departement du tourisme renforce la propagande et la promotion du tourisme pour augmenter le nombre de visiteurs. Pendant la periode d'investissement de modernisation et d'elargissement des aeroports il emet des documents aux compagnies aeriennes pour etudier et ouvrir des lignes aeriennes. Le Departement de la Construction conseille le Comite populaire provincial pour qu'il propose d'ajuster les heures de vol et d'augmenter la capacite.
Selon la decision n° 648/QD-TTg du Premier ministre approuvant la planification globale du developpement du systeme de ports aeriens et d'aeroports nationaux pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 pour la periode allant jusqu'en 2030 l'aeroport de Rach Gia est prevu comme aeroport national ; echelle de niveau 4C (exploitation des avions A320/A321 et equivalents) ; capacite de conception de 500 000 passagers/an ; echelle d'utilisation des terres de 200 ha.
