Le 1er août le major general Do Thanh Binh - directeur du Departement de la police de la circulation (CSGT ministere de la Securite publique) - a preside la conference pour echanger avec les entreprises de transport routier sur le travail d'assurance de l'ordre et de la securite routiere.
Selon le directeur du departement de la police de la circulation ces derniers temps les accidents de la circulation (TNGT) lies aux vehicules de transport ont evolue de maniere complexe. Les statistiques montrent que le nombre de camions et de autocars ne represente que 2 9 % du nombre total de vehicules sur les routes mais que ces deux types de vehicules sont lies a 37 1 % du nombre d'accidents et 40 27 % du nombre de deces dus aux accidents de la circulation.
Trois accidents sont impliques dans des camions des tracteurs des chemises des tracteurs ou des autocars' a informe M. Binh.
Au cours des 7 premiers mois de 2025 4 000 accidents de la circulation impliquant des camions et des autocars se sont produits dans tout le pays faisant 2 466 morts et 2 106 victimes. Plus recemment a Ha Tinh un tragique accident de autocar s'est produit faisant 10 morts.
Avec les chiffres mentionnes ci-dessus nous devons regarder la gestion de l'Etat la responsabilite des ministeres et des secteurs et regarder les reglementations actuelles en matiere d'infrastructures de vehicules et de conducteurs pour voir s'il y a des problemes' a souligne le chef du Departement de la police de la circulation.
Les problemes souleves par les unites sont tels que : comment les entreprises gerent les conducteurs pour que les conducteurs participent a la circulation en toute securite ; la delivrance de plaques d'immatriculation pour une gestion stricte ; la question de l'installation d'equipements de surveillance du trajet et d'equipements d'enregistrement des conducteurs...
Egalement par l'intermediaire de la conference le Departement de la police de la circulation a propose qu'il gere avec les entreprises les vehicules de transport grace a un systeme de donnees numerise. En effet si la gestion est effectuee par la technologie il y aura une fluidite entre les organismes de gestion de l'Etat et les unites proprietaires de vehicules et les conducteurs.
Lors de la conference M. Nguyen Cong Hung - directeur de Mai Linh Hanoï - a exprime son point de vue selon lequel ces derniers temps de nombreux accidents de la circulation se sont produits mais que les parties concernees sont revenues pour assumer leurs responsabilites c'est-a-dire ne traiter que les consequences sans les prevenir des le depart.
Avec le type d'autocars actuellement non seulement les entreprises mais aussi les particuliers n'ont que 2 a 3 vehicules autorises a faire des affaires. Selon lui pour que les entreprises respectent bien la loi sur la circulation il faut elaborer de bonnes lois. Parmi celles-ci il est necessaire de resoudre les violations liees aux plaques d'immatriculation des vehicules et a l'affichage.
Il est preferable de numeriser les donnees d'identifier electroniquement les plaques d'immatriculation pour faciliter la gestion comme la gestion de l'identification des plaques d'immatriculation il est necessaire d'interdire aux vehicules sans plaques d'immatriculation ou dont les plaques d'immatriculation sont expirees de circuler sur la route' a propose M. Hung.
Pendant ce temps un representant de la compagnie de voitures Hai Van a constate que de nombreuses voitures operent actuellement spontanement comme des voitures auto-assorties des voitures fonctionnant en 'chui' et que les voitures sans contrat de ligne fixe continuent d'accueillir de nombreux passagers.
Selon le representant de ce constructeur automobile il est necessaire d'augmenter les amendes voire de les garer temporairement pour empecher ce type de vehicule de commettre des infractions. Le departement de la police de la circulation peut numeriser les vehicules de passagers pour gerer les vehicules dans un environnement electronique. Grace a un systeme de cameras de surveillance sur les routes nationales et les autoroutes pour detecter et traiter les types de vehicules en infraction.
En particulier il est necessaire de gerer plus strictement les vehicules couchettes par exemple en delivrant des certificats aux conducteurs de ce type de vehicules en stipulant quelles conditions doivent etre remplies pour conduire sur des routes enneigees et sinueuses lorsqu'il faut participer a la circulation sur longue distance...
Un representant de l'Association vietnamienne du transport automobile a declare que la cause des accidents de la circulation lies aux vehicules de transport commerciaux ces derniers temps est due a de nombreux facteurs notamment l'amenagement du systeme de panneaux de signalisation routiere qui n'est pas approprie. Par exemple certaines routes mettent des panneaux de signalisation sur la droite il suffit que quelques camions porte-conteneurs passent pour que la panneau soit cachee et que les autres conducteurs ne puissent pas la voir. Il faudrait donc placer des panneaux de signalisation
Il est necessaire de renforcer la gestion des types de vehicules avec des plaques d'immatriculation blanches mais qui transportent toujours secretement des passagers ou des marchandises. Il s'agit d'un type de vehicule qui affecte les unites commerciales de transport traditionnelles' - a declare l'association.
