Les statistiques du Département de la construction montrent qu'au cours de la période 2026-2030, toute la province compte près de 60 grands projets nécessitant l'utilisation de gros volumes de pierres de construction, de sable et de terre de remblai, de remblai.
Parmi ceux-ci, la demande se concentre principalement sur les projets de transport tels que l'autoroute Son La - Dien Bien - Porte frontalière de Tay Trang (phase 1) et le projet de modernisation de la route nationale 12 jusqu'à la porte frontalière d'A Pa Chai.
Rien que ces deux projets devraient nécessiter environ 3,2 millions de mètres cubes de pierre de construction, près de 600 000 mètres cubes de sable et environ 8,6 millions de mètres cubes de terre de remblai et de remblai.
Parallèlement, de nombreux projets urbains et touristiques à grande échelle sont également en préparation pour l'investissement, ce qui continue d'augmenter la demande de matériaux de construction dans les années à venir.
Afin d'être proactifs dans l'approvisionnement, les départements de la construction, de l'agriculture et de l'environnement, de l'industrie et du commerce ont coordonné l'examen de l'état actuel des mines de minéraux utilisés comme matériaux de construction ordinaires dans la région.
En conséquence, toute la province de Điện Biên compte actuellement 33 sites miniers qui sont autorisés à exploiter et 11 sites miniers qui ont achevé la vente aux enchères des droits d'exploitation et qui sont en train de finaliser les procédures d'autorisation.
Les observations du journaliste montrent que les secteurs spécialisés de la province de Điện Biên sont en train de finaliser le plan, proposant d'ajouter 15 nouveaux sites miniers à l'ajustement de la planification provinciale, comprenant 9 carrières de pierre, 3 carrières de sable et 3 carrières de terre de remblai.
Dans le même temps, 13 sites miniers existants sont également proposés pour étendre la superficie d'exploitation afin d'améliorer la capacité d'approvisionnement en matériaux pour les projets clés.
Selon les calculs des agences spécialisées, la capacité totale d'approvisionnement en matériaux de construction ordinaires des mines de la région au cours de la période 2026-2030 atteint plus de 139 millions de mètres cubes, répondant essentiellement aux besoins des projets.
Cependant, outre les réserves, la répartition raisonnable des sources d'approvisionnement entre les zones est également mise en place afin de réduire les coûts de transport, de raccourcir les délais d'approvisionnement et de limiter l'impact sur les infrastructures de transport.
Afin de continuer à augmenter l'offre, le Département de l'agriculture et de l'environnement a élaboré un plan pour mettre aux enchères 6 mines de minéraux supplémentaires pour servir de matériaux de construction ordinaires.
Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Điện Biên, parmi celles-ci, il y a 3 carrières de pierre avec des réserves totales d'environ 7 millions de mètres cubes, 2 carrières de sable d'environ 160 000 mètres cubes et 1 carrière de terre de remblai d'environ 1 million de mètres cubes.
Après avoir achevé les enchères et délivré les permis d'exploitation, les mines ajouteront considérablement des sources de matériaux pour servir les projets clés de la région.
Parallèlement, le Département de l'agriculture et de l'environnement élabore un mécanisme spécial pour l'attribution de mines de matériaux pour un certain nombre de grands projets tels que l'autoroute Sơn La - Điện Biên - Porte frontalière de Tây Trang et le projet de modernisation de la route nationale 12 jusqu'à la porte frontalière d'A Pa Chải.
Les sites miniers seront étudiés et sélectionnés en fonction des besoins de chaque projet, garantissant à la fois l'avancement de la construction, l'utilisation efficace des ressources minérales et la réduction de l'impact sur l'environnement.
La préparation proactive des sources de matériaux dès le départ devrait contribuer à lever l'un des principaux goulots d'étranglement des projets d'investissement, à créer des conditions pour que les projets clés soient mis en œuvre dans les délais, à promouvoir le développement des infrastructures et socio-économique de la province dans la période à venir.
