Le ministere de la Construction continue de synthetiser les commentaires sur le projet de decret reglementant en detail certains articles et mesures pour organiser et guider la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer. Le projet sera soumis a l'approbation jusqu'a la fin du 24 novembre 2525.
L'un des points notables est que l'article 5 du projet stipule les reglementations relatives a la notation des lignes et des gares ferroviaires comme suit :
Principes de notation des lignes et des gares ferroviaires :
Le nom de la ligne ferroviaire est nomme par le nom du point de depart et du point de fin de la ligne ou nomme par un nombre d'ordres ou des caracteres continus. Le point de depart et le point de fin sont le nom du lieu ou se trouve la gare de depart et de fin de la ligne.
Si la ligne de chemin de fer de branche est reliee a la ligne de chemin de fer principale le point de depart de cette ligne de chemin de fer de branche est calcule a l'emplacement de connexion avec la ligne de chemin de fer principale.
Le nom de la gare est place en fonction du lieu du nom des personnalites historiques des heros nationaux du nom des vestiges historiques et culturels a l'emplacement de la gare en ordre ou en caracteres.
Le nom de la ligne ne doit pas coïncider avec le nom d'une autre ligne du systeme ferroviaire vietnamien. Le nom de la gare sur une ligne ne doit pas se coïncider. Le nom de la ligne et le nom de la gare doivent etre conformes a l'identite culturelle nationale aux bonnes mœurs locales au lieu de la ligne et au pays.
Concernant la competence de nommer de renommer les lignes et les gares ferroviaires la reglementation est la suivante :
Le ministere de la Construction a decide de nommer changer le nom de la ligne de metro nationale.
Le Conseil populaire provincial decide de nommer de changer de nom de ligne de gare ferroviaire locale relevant de la gestion.
L'investisseur decide de nommer ou de changer le nom de la ligne le nom de la gare ferroviaire specialisee dans laquelle il investit doit etre conforme a l'identite culturelle nationale et au droit vietnamien.
Commentant la proposition de reglementation sur le nom des chemins de fer le ministere de la Culture des Sports et du Tourisme a propose que l'organisme charge de la redaction ajoute le principe suivant : Lors de l'utilisation du nom des sites historiques et culturels des sites pittoresques pour le nom des gares il doit etre garanti qu'il est conforme aux reglementations sur les activites de promotion de la valeur des vestiges de la loi sur le patrimoine culturel.
Le groupe industriel du charbon et des mineraux du Vietnam a egalement propose d'etudier et de modifier comme suit :
L'investisseur decide de nommer et de changer le nom de la ligne le nom de la gare ferroviaire specialisee qu'il investit conformement a la reglementation.
Expliquant les suggestions le ministere de la Construction precise : La loi sur le patrimoine culturel n'a pas de reglementation sur le nom des sites historiques et culturels des sites pittoresques.
Parallelement dans le projet il y a une disposition selon laquelle « Le nom de la ligne et le nom de la gare doivent etre conformes a l'identite culturelle nationale aux bonnes mœurs locales au lieu de la ligne et au pays » ce qui est complet et conforme aux reglementations en vigueur.
Le ministere de la Construction a pris note et a modifie le projet comme suit : 'L'investisseur decide de nommer changer le nom de la ligne de chemin de fer specialisee dans laquelle il investit'.
