Le 23 octobre le membre du Bureau politique et Premier ministre Pham Minh Chinh - chef du Comite directeur des ouvrages cles et des projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire - a preside la 4e session du Comite directeur.
Prenant la parole pour conclure le Premier ministre a souligne que le gouvernement et les ministeres et secteurs avaient activement mobilise des capitaux provenant de nombreuses sources pour le projet Lao Cai - Hanoï - Hai Phong et la ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud.
Les dirigeants du gouvernement ont souligne que l'approche consiste a transferer la technologie a developper progressivement l'autonomie technologique ferroviaire et sous-marine a developper l'ecosysteme ferroviaire.
Les comites populaires des provinces et des villes dont les projets sont traverses (trafic ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong et ferroviaire a grande vitesse Nord - Sud) se concentrent sur la direction l'acceleration des progres de la liberation des terrains le deplacement des infrastructures techniques la construction de zones de reinstallation conformement au plan fixe pour chaque projet en veillant a ce que le nouveau lieu de residence des habitants soit meilleur ou egale a l'ancien.
Les secretaires du comite provincial du parti des villes - chefs du comite de pilotage de la liberation des terrains locaux donnent directement des instructions et assument la responsabilite.
Le Premier ministre a charge le ministere des Sciences et Technologies et le ministere de la Construction d'achever et de promulguer rapidement les normes et reglementations connexes et les procedures de selection des methodes d'investissement et des investisseurs des projets.
Concernant les sources de financement pour la liberation des terrains et le projet de composante 1 des 2 projets de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud et de la ligne Lao Cai - Hanoï - Hai Phong le Premier ministre a ordonne au ministere des Finances et au ministere de la Construction d'allouer rapidement des fonds aux localites pour le decaissement et en meme temps que les localites appliquent les fonds dans un esprit proactif actif et flexible.
Les localites examinent et rapportent d'urgence les besoins en capital au ministere de la Construction et au ministere des Finances afin de les allouer et de les coordonner rapidement afin de ne pas retarder en raison du manque de capital.
Pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong le Premier ministre a ordonne au ministere de la Construction de presider en coordination avec les comites populaires des provinces et des villes de Hai Phong de Hanoï et de Bac Ninh de travailler d'urgence pour convenir du plan de la ligne et de l'emplacement des autres gares (gares de Nam Hai Phong et de Yen Thuong) en octobre 2025.
Le chef du gouvernement a note qu'il s'agissait de stations de grande envergure complexes en termes d'intersection avec les lignes ferroviaires et routieres complexes en termes d'influence sur le cours d'eau des rivieres.
Pour le projet de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud le Premier ministre a ordonne au ministere de la Construction en coordination avec le ministere des Sciences et Technologies d'achever rapidement les procedures et de publier 37 normes vietnamiennes (TCVN) sur les chemins de fer a grande vitesse en octobre 2025 afin de servir de base a la mise en œuvre des prochaines etapes.
Le ministere de la Construction preside et coopere avec les ministeres et secteurs concernes pour finaliser rapidement le rapport sur la forme d'investissement les criteres de selection des investisseurs et les mecanismes et politiques specifiques pour les projets et rapporte aux autorites competentes pour examen et decision.
Concernant les projets de chemin de fer urbain a Hanoï et Ho Chi Minh-Ville le Premier ministre a ordonne au Comite populaire de la ville de Hanoï d'achever d'urgence le dossier de demande au ministere des Finances de le synthetiser et de le soumettre au Premier ministre pour qu'il decide de mobiliser des fonds ODA et des prets preferentiels pour le projet de la ligne n° 3 (carrefour Hanoï - Hoang Mai).
Hanoï coopere avec le ministere de la Defense nationale pour convenir rapidement de la politique de recuperation des terres pour le depot du projet de la ligne n° 5 (Van Cao - Hoa Lac) ; accelerer l'avancement des projets de la ligne n° 2 et de la ligne n° 3 (Cau Giay - gare de Hanoï) et les procedures d'ajustement du projet selon le modele TOD.
