Ho Chi Minh-Ville se prepare a mettre en œuvre une 'revolution verte' dans le domaine des transports lorsque l'Institut de recherche et de developpement de Ho Chi Minh-Ville (HIDS) vient de finaliser le projet final de transfert des vehicules a deux roues de l'essence a l'electricite pour les chauffeurs de technologie et les livraisons.
L'objectif est que d'ici la fin de 2029 tous les 400 000 motos a essence utilisees par les conducteurs dans la region seront remplacees par des vehicules electriques.
Selon HIDS il s'agit d'une partie du projet de controle des emissions de Ho Chi Minh-Ville preside par le Departement de la construction. Le projet vise a reduire completement les emissions polluantes provenant des vehicules a deux roues appartenant au groupe des chauffeurs technologiques et des livraisons - une force qui se developpe fortement ces dernieres annees.
Le parcours est divise en 4 etapes :
Phase 1 (a partir d'aujourd'hui jusqu'en decembre 2026) : Transfert de 30 % soit l'equivalent de 120 000 vehicules.
Phase 2 (jusqu'en decembre 2027) : Transformation de 50 % pour atteindre 200 000 vehicules.
Phase 3 (jusqu'en decembre 2028) : Jusqu'a 80 % avec environ 320 000 vehicules.
Phase 4 (fin 12 2029) : Achevement de la conversion a 100 % soit l'equivalent de 400 000 vehicules.
HIDS estime que ce processus de transformation a grande echelle n'est pas seulement une question technique ou economique mais qu'il est egalement etroitement lie au cadre juridique et au mecanisme de coordination entre l'Etat - les entreprises - les chauffeurs.
Par consequent le projet est conçu avec des bornes techniques obligatoires combinees a des politiques d'encouragement financier et de soutien a la conversion pour garantir la faisabilite.
Quelques etapes importantes de la feuille de route politique :
A partir de 1 2026 : Il n'est autorise a signer de nouveaux contrats pour les voitures electriques que sur les plateformes d'appel de voitures. Les voitures a essence ne sont maintenues que si elles ont ete enregistrees avant cette date.
A partir de 1 2027 : Limiter les vehicules a essence actifs aux heures de pointe dans les zones a faibles emissions.
A partir de 1 2028 : Renforcer le controle des emissions et interdire completement les vehicules a essence operant dans les zones pilotes telles que Can Gio et Con Dao.
A partir de 12 2029 : Interdiction totale des vehicules a essence de participer aux services d'appel de voitures technologiques a Ho Chi Minh-Ville.
En outre les localites ayant des taux d'electrification des transports eleves seront autorisees a ouvrir des 'terrains verts' en privilegiant les vehicules electriques ou a promulguer des resolutions visant a assainir l'ensemble du trafic si le taux atteint plus de 90 %.
Selon l'analyse de HIDS la transition des vehicules a essence vers les vehicules electriques permet non seulement de reduire jusqu'a 750 tonnes de CO2 en 5 ans mais apporte egalement une efficacite economique claire aux conducteurs. En moyenne chaque vehicule electrique ne coûte qu'environ 3 000 a 5 000 VND par charge suffisante pour parcourir 50 a 80 km ce qui est bien inferieur aux coûts de carburant traditionnels. La structure simple des vehicules electriques permet egalement de reduire les coûts d'entretien.
Les conducteurs peuvent economiser entre 300 000 et 400 000 VND par mois soit l'equivalent de pres de 5 millions de VND/an. Avec la tendance des batteries lithium-ion de plus en plus ameliorees la duree de vie des batteries augmente et l'efficacite de l'utilisation des vehicules electriques est de plus en plus renforcee a long terme.
Bien qu'il existe de nombreux avantages le defi demeure : les coûts d'investissement initiaux eleves les infrastructures de recharge encore insuffisantes et le temps de recharge plus long que celui de l'essence. Pour surmonter cet obstacle HIDS propose une serie de politiques de soutien energiques de la part de la ville :
- 100 % de frais d'immatriculation d'immatriculation de plaque d'immatriculation et de TVA pour les vehicules electriques a 2 roues nouvellement achetes par les conducteurs technologiques pour la periode 2026-2029.
- Fournir un pret preferentiel pour l'achat de voitures et de batteries avec des taux d'interet inferieurs a ceux du marche une duree de pret flexible (24 a 30 mois) un processus d'examen simple et entierement numerise.
- Mecanisme de garantie de credit des autorites locales des syndicats ou des syndicats des chauffeurs technologiques.
- Recouvrement automatique de la dette quotidiennement/semaine reduisant les risques pour la banque.
- Vouchers promotions remises directes garanties de batteries assurances de revenus specialisees.
En outre la ville prevoit egalement de soutenir la transition pour des dizaines de milliers de chauffeurs appartenant a des groupes difficiles et quasi-pauvres selon le principe 'transferer tot - beneficier beaucoup'.
Les entreprises technologiques telles que Grab et Be... sont egalement appelees a participer en profondeur au projet. Les formes de soutien comprennent : la communication des avantages des voitures electriques la recompense de 500 a 1 000 VND par trajet de voiture electrique et l'encouragement des utilisateurs a choisir des services respectueux de l'environnement.
En particulier les chauffeurs etrangers operant a Ho Chi Minh-Ville beneficient egalement pleinement des memes politiques que les chauffeurs residant en ville mais doivent toujours se conformer aux reglementations locales specifiques.
