Concernant le travail de recuperation des terres et de liberation du site pour la construction du pont Tu Lien les electeurs estiment que le niveau de compensation pour le deplacement des menages en situation de degagement annonce selon le bareme de prix reglementaire actuel est trop bas trop different du prix du marche dans la region.
Par consequent les electeurs demandent a la ville d'envisager d'ajuster l'augmentation du prix de l'indemnisation pour les menages concernes par le deplacement et la liberation du site en garantissant le principe 'le nouveau logement doit etre egale ou meilleur que l'ancien logement'.
Toujours selon les electeurs l'allee 310 Nghi Tam (quartier de Hong Ha) est une rue une ruelle nommee dans le bareme des prix fonciers et a une rentabilite et des conditions d'infrastructure favorables. Il est propose d'envisager une compensation fonciere pour les menages situes au niveau de l'allee 310 qui est un terrain de type 1.
Repondant a la demande des electeurs le Comite populaire de la ville de Hanoï a declare que le calcul de l'indemnisation et du soutien lors de la liberation du site est applique conformement aux dispositions du point e du paragraphe 1 de l'article 160 de la loi fonciere de 2024 c'est-a-dire la determination du prix specifique du terrain.
La determination du prix specifique du terrain doit etre effectuee conformement au principe du marche stipule a l'article 158 de la loi fonciere de 2024' - a precise le Comite populaire de la ville de Hanoï.
Concernant la demande d'examen de l'indemnisation fonciere pour les menages situes au bout de la ruelle 310 Nghi Tam qui est un terrain de type 1 le Comite populaire de la ville de Hanoï a declare que sur la base de la decision 71/2025/QD-UBND du 20 decembre 2024 du Comite populaire de la ville reglementant le bareme des prix fonciers le bareme des prix fonciers de la rue Nghi Tam est reglemente au numero 15 de l'annexe n° 11 - Bareme
Le principe de la determination de l'emplacement est mis en œuvre conformement aux dispositions du paragraphe 4 de l'article 1 de cette decision. La determination de l'emplacement de la ruelle 310 Nghi Tam doit etre conforme aux reglementations ci-dessus.
Le projet d'investissement pour la construction du pont Tu Lien et de la route a deux extremites d'une longueur de 5 15 km avec un investissement total de plus de 20 000 milliards de dongs a debute le 19 mai.
Le point de depart du projet se connecte a la rue Nghi Tam (quartier de Hong Ha) ; Le point final rejoint la route Truong Sa (commune de Dong Anh).
Le projet est divise en quatre composantes : trois projets composant la liberation du site et un projet composant la construction du pont Tu Lien et de la route d'acces. Le maître d'ouvrage est le conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de la ville de Hanoï.
Il s'agit de l'un des projets de transport cles de la ville qui a ete mis en œuvre sur le terrain mais qui est confronte a de nombreux defis notamment en matiere de liberation du site et de conditions environnementales naturelles.
Selon les notes prises a la fin du mois d'octobre 2025 a ce jour sur la rive de la commune de Dong Anh le site est pratiquement propre et a ete remis a l'entrepreneur le rythme de construction est en cours d'acceleration.
Quant aux quartiers de Hong Ha et Bo De la majeure partie du terrain n'a pas encore ete livree. La voie d'acces au chantier dans le centre-ville n'est pas encore existante l'entrepreneur doit transporter des equipements par voie navigable en fonction du niveau de la riviere Rouge ce qui cause de nombreux inconvenients et ralentit le calendrier du projet.
Selon le calendrier fixe en 2026 les entrepreneurs construiront la tour principale et au debut de 2027 ils construiront des tunnels en acier et des graviers.
Le delai de construction est relativement rapide de sorte que les entrepreneurs esperent pouvoir livrer rapidement l'ensemble du site afin d'avoir un espace pour rassembler les equipements et les materiaux et deployer simultanement les axes de construction afin d'assurer l'achevement du projet en 2027 comme prevu.
